远程FX正式发布！国内首款承载式+双离合皮卡

8月28日，远程FX皮卡正式发布！共发布两款车型，分别为智联版和智慧版。该车发布后，将成为国内首款承载式车身皮卡，也正是其承载式车身的基础结构，造就了在国内皮卡市场上的多个独有配置和功能，包括，国内皮卡中少有的全景式天窗、超短货箱、前驱、7速双离合变速箱等等。据悉，新车将会在三季度正式上市。

关于新车，有几个点值得关注：

一、承载式车身

承载式车身皮卡其实在国际皮卡市场并不少见，主流的有南美的“SUV式”紧凑型皮卡，还有澳洲的“轿车式”皮卡UTE。两者根据平台不同和基于的车型不同，整车架构和使用需求也完全不同。由于全新的远程FX是吉利SUV产品博越是同平台的产品，其也将会是一款“SUV式”的皮卡产品，提供更高的离地间隙，和SUV式的乘坐体验。

而且，除了在外观上和博越极其相似外，整车为前轮驱动，悬挂系统也是典型的乘用车配置，为前麦弗逊、后多连杆的独立悬架结构。

二，超短货箱

远程FX承载式皮卡外形尺寸(mm)为，长：4905 宽：1831 高：1713，轴距(mm)：2670 ，而货箱栏板内尺寸(mm)为，长：1125 宽：1230高：460，是国内货箱最短的皮卡车型，该车的总质量(kg)为2250，整备质量(kg)为1710，额定载质量(kg)为280。

三、国内皮卡首款双离合变速箱

动力上，该车搭载代号为JLE-4G18TDC的1.8T汽油机，和吉利博越为同款动力，最大功率135kW，最大扭矩可达300N·m，油耗仅为8.5L/100km。而且，也将会是国内皮卡市场首款使用7速双离合变速箱的皮卡产品。

四、堪比本田Ridgeline的魔术货箱

虽然远程FX的货箱尺寸较小，但是不妨碍其拥有魔术般的货箱利用率。

除了原厂配备了货箱盖和多个内部锚点外，货箱内的地板下还被设计了储物格和备胎放置空间，非常巧妙，提升了货箱的使用效率，其实对于一款乘用化的皮卡产品来说，这样的货箱已经能够满足大多数用户的使用需求。

四、多项辅助驾驶配置

配置上，远程FX皮卡也显示出乘用化皮卡的配置水准，配备ABS+EBD+BA、博世9.3版本的ESP、TCS牵引力控制系统、ESS紧急制动提醒、HHC+HDC坡道辅助+陡坡缓降、全速域自适应巡航、自动驻车、智能高清360°随动3D影像、前后泊车雷达、双温区自动空调、座椅加热、12.3寸触摸屏、远近光一体LED大灯、吉利智能生态系统等等。

五、超大全景天窗

全景式天窗在乘用车市场已经并不新鲜，但是对于国内皮卡产品来说，这项配置还是首次，因为对于国产皮卡来说，有天窗这项配置也才是近几年的事情。不过对于传统的工具型、宜商宜家用户来说，天窗并不是必须的配置，有时候甚至是多余的。不过，对于远程FX这样一款乘用化的皮卡来说，全景天窗无异于锦上添花，如果在郊游时打开天窗一览星空或者蓝天，不失为一种享受。而且，该全景天窗还具备防夹和自动关闭功能。

在笔者看来，随着国内皮卡解禁政策的向好，未来皮卡有望是国内汽车市场的下一个增长点。然而随着皮卡市场的大跨步前进，我们自然需要多样化的皮卡产品供我们选择，既要有能够满足工具属性的经济型皮卡、也要有能够满足玩乐需求的硬派越野皮卡、当然还不能少了满足家用和个性生活方式的乘用化皮卡产品。而承载式车身的远程FX又是乘用化皮卡中与众不同的一员。

虽然其前驱、没四驱、货箱短、没大梁在传统皮卡用户眼中缺乏了硬派和运输基因，但也正是这样的整车架构给其提供了更舒适的驾乘体验、多样化的储物空间和更低的油耗。也许对于解禁城市来说，远程FX是不少准备购买城市SUV车型，但又偶尔体验郊外旅游用户的又一个选择。