酣畅淋漓的驾乘体验 2021款 CS75PLUS诚意十足?

突如其来的疫情,对于近两年处于下行阶段的中国车市,无疑带来更大的冲击,不过,随着疫情防控效果逐渐的好转,汽车行业也开始恢复到正常运行节奏。作为一款争夺主流价格SUV市场的热销车型,代表了长安乃至中国品牌造车工艺最高水准的CS75PLUS,一出道便是C位。面对激烈的市场竞争,面对众多的同级对手,CS75PLUS依然能够吸引消费者一掷千金,即使在疫情的突然爆发、合资品牌的不断降价,也没能阻挡它扶摇直上的销量。

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当然,要创造辉煌的佳绩,除了能力过硬,也要懂得居安思危,审时度势,为此,长安汽车即将为普罗大众带来2021款CS75PLUS。作为一款中期改款车型,新车在整体造型方面的变化并不大,仅仅是针对部分细节进行了调整,至于在座舱方面的升级,则是此次改款的重点。此外,为了感受2.0TGDI+爱信8AT动力系统出众的性能表现,我们还特意在海拔较高的路段和沙漠路况,对新车进行了深度体验。接下来,看看2021款CS75PLUS是否诚意十足?

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由于CS75PLUS自上市以来,便凭借着超前的设计理念俘获不少消费者的芳心,因此,此次中期改款车型并没有对外观进行大刀阔斧的调整,而是在车身漆面和功能普及度方面下了功夫。“御岳生命动感”的超前设计语言,创造出极具视觉冲击力的前卫造型,配合新增的原子灰车漆,相信会成为不少年轻消费者的心头好。

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以驾驶者为中心的内饰布局,结合彰显科技前卫的三联屏设计,是CS75PLUS引以为豪之处。为了将内饰设计变得更有吸引力,CS75PLUS大面积采用了软性皮革包裹,无论是选材还是做工都很考究,视觉和触觉效果一绝,尤其是座椅和中控台上的缝合让人非常满意。新车不但保留了红+黑的双色内饰,而且还提供更具运动感的全黑内饰,加上主打运动风格的平底方向盘,整体的座舱质感得到了升华。

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新车依然搭载了与腾讯合作开发的梧桐车联TINNOVE智能系统,具备了良好的人车交互表现和智联系统内丰富的功能,堪称驾车出行的好助手。为了能够更好的满足用户需求,2021款CS75PLUS新增了车载微信和手机无线充电功能,这两项锦上添花的配置,对于行车安全性和便利性,起到了很大的作用。此外,长安汽车最先进的“PM0.1级”全新复合抗菌杀毒高效过滤器,以及360°全景影像功能,也会搭载在更多的车型版本上,可以看出,2021款 CS75PLUS在洞察消费潮流方面,是如此的用心。

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随着年轻消费者更注重速度与激情,光有出类拔萃外观和内饰设计是不够的。为此,2021款 CS75PLUS延续的2.0TGDI+爱信8AT动力系统,能够满足他们对于充沛动力性能的需求。这套比肩3.5L自然吸气发动机的动力,采用涡轮增压、缸内直喷技术,升功率提升50%以上,可以迸发出171kW最大功率,360N·m最大扭矩,匹配来自爱信的8AT变速器,具有响应急速,多挡位切换平顺舒适等优势,满足激情驾驭的要求。

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新车提供了四种驾驶模式,分别为普通模式、经济模式、运动模式和自定义模式,并且仪表会随着驾驶模式切换而变化颜色。经济模式适合在高速巡航时使用,而普通模式下,新车的油门踏板力度适中,加速线性易于控制。在此次高海拔试驾过程中,运动模式使用的时间更长,油门踏板阻力变小,深踩油门更加容易,特别是需要经常在上坡路段超越前方的大货车,动力响应来得更迅猛,动力输出更加得心应手,而且方向盘阻力增强,更易于精准控制方向。

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从去年上市以来,CS75PLUS在行驶质感方面便取得了不错的口碑,这在新车上得到了传承。首先是转向手感会根据驾驶模式的不同而变化,方向盘的虚位很小,指向性非常不错;然后就是兼顾舒适和操控的底盘调校,让人开起来感觉底盘非常规整且韧性十足,特别是在砂石路面行驶时,没有松散的感觉;最后便是整车的NVH水平,由于车厢的密封性较好,高速行驶时风噪和胎噪能够得到有效隔绝,而且2021款 CS75PLUS还针对发动机噪音进行了完善,即使在高转速状态下,传到座舱内的轰鸣声也得到了很好的抑制,在同级别中处于较高水准。

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自去年9月上市以来,长安CS75PLUS已经成为名副其实的爆款车型,凭借充沛动力、科技智慧、全面安全,以及极具设计感的炫酷外观造型,从上市之初便得到了消费者的青睐,也因此收获了优异的销量成绩!在这个竞争激烈的时代,不进则退无疑是自毁前程,为此,2021款 CS75PLUS的推出,不但能够保持车型的热度和关注度,同时伴随着细节的升级,进一步提升产品竞争力,对于巩固自身的市场地位起到积极的作用。对于2021款 CS75PLUS展现出的诚意,相信有意向购买高品质紧凑级SUV的朋友,应该不会视而不见吧!

长安CS75 PLUS
长安CS75 PLUS 网友评分 : 4.92
参考价 : 10.69万起

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级别: SUV
综合平均油耗: 7.15L
网友评分: 4.83
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