高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至年底

日前，交通运输部印发了《关于进一步做好高速公路车辆通行费优惠预约通行服务工作的通知》（以下简称《通知》），受新冠肺炎疫情等因素影响，目前货车ETC安装和使用率以及鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)运输车辆预约通行率较低，为保持相关政策平稳过渡和有效衔接，决定将高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日。

延长预约通行过渡期

过渡期期间，运输鲜活农产品、跨区作业联合收割机（插秧机）的车辆，未安装ETC车载装置，或是安装ETC车载装置但未通过互联网进行预约的，经出口收费站查验符合条件的，也可免收车辆通行费。

过渡期结束后，运输鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)的车辆，通过安装ETC车载装置并预约通行可享受通行费优惠政策，并依据信用记录逐步降低查验频次；未安装ETC车载装置且未提前完成互联网预约，以及已安装ETC车载装置但在入口收费站未使用或无法正常使用(如被列入ETC用户信用黑名单)，领取CPC卡通行的车辆，不再享受免费通行政策 。因收费系统原因，导致安装ETC车载装置的鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)运输车辆只能领取纸质通行券通行的情形除外。

此举是一项针对广大的货车用户群体的便利措施，可以有效提升疫情特殊时期的运输效率，与此前高速通行费免费作用相关。在过渡期内，有需要的皮卡用户也可以在规则范围内合法的享受高速免费通行的便利，且暂时不需要安装车载ETC装置。不过从明年起ETC装置的推广将进一步扩大，货车ETC装置和收费系统将不断完善，届时皮卡车主们必须安装ETC且符合条件才能享受免费走高速的便利。

优化货车ETC发行服务

《通知》中还要求，各地交通运输主管部门要协调合作金融机构，为货车办理ETC提供高效优质授信服务。工作人员需深入货物装卸场站、高速公路服务区、港口码头、物流园区等地点，确保为货车安装ETC车载装置提供便利。切实解决部分货车授信难的问题，组织开展预约上门、集中发行和现场安装，进一步提升发行服务效率和货车ETC安装率。组织ETC发行服务机构和合作机构，严格按照《交通运输部办公厅关于做好货车及专项作业车ETC发行服务有关工作的通知》，认真核实货车轴数和车辆类型，规范写入相关信息，保障信息准确完整。结合用户历史数据，对无不合格查验记录的高频用户，探索实行预约后降低查验频次或免查验的激励措施。

严格执行鲜活农产品品种目录

有关未来皮卡走绿通最重要的一点在于如何选择所装载的鲜活农产品，《通知》明确要求各地交通运输主管部门要组织收费公路经营管理单位，严格按照交通运输部 、国家发展改革委、财政部统一印发的《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》和《交通运输部办公厅农业农村部办公厅关于对仔猪及冷鲜猪肉恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》等有关规定，规范鲜活农产品品种查验，确保全网政策统一，确保符合条件的运输车辆通行费应免尽免。

也就是说我们随便拉点菜就走绿通的日子结束了，必须要装载国家规定目录中的农副产品才行。统一绿通物品目录也带来了一个好处，此前有关绿通物品的规定各地均有所差异，对车主造成了很大的困扰，统一后将杜绝人为制造的走绿通上高速却要交费下高速的问题，彻底方便有货运需要的车主。