广汽传祺十二载,弄潮儿向涛头立

广汽传祺十二载弄潮儿向涛头立-图1

作者丨李安定

7月21日,广汽传祺迎来成立后的第一个本命年。作为广汽集团自主品牌的头生子,从2008年诞生至今,广汽传祺已经拥有230万用户,高端旗舰家族“GS8/GM8/GA8”累计销量突破30万,成长为在理念、产品、创新等诸方面跻身中外汽车竞争前沿的弄潮儿。成为中国汽车“品牌向上”的一颗明星。

1 寒冬里的产品大年

2020上半年的疫情和国内外经济的下行,让国内各车企都面临巨大挑战。而广汽传祺却逆势而动,全新产品密集推出。

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针对消费者日益多元化的购车需求,广汽传祺持续推出超越客户期待的新车型:全新GS4 PHEV、GS8S、GS4 COUPE、GM8大师版、全新GA8等多款重量级产品接连上市。在车市寒冬中,形成一个广汽传祺新产品的大年。

格外难能可贵的是,在中高端市场,传祺GA8、GS8、GM8 三款C级车组成的“三剑客”冠军车型矩阵,今年都推出升级换代的新产品,持续站稳20万元以上市场,击穿由合资品牌设置的中高端车天花板,全面展示传祺的高端制造实力与品牌魅力。

自2016年起,广汽传祺启动三“8”战略,以GA8、GS8、GM8三款产品组成轿车、SUV、MPV的C级高端产品矩阵。合力进攻20万元以上市场,传祺三“8”车型成功获得中国消费者的青睐,助力广汽传祺品牌不断向上突破。自2019年至今,广汽传祺稳居中国品牌中高端15万元以上车型的销量冠军。

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2 依托数字化,开拓营销新模式

疫情中,在消费者活动半径缩小,传统4S店销售面临冲击的压力下,广汽传祺尝试将产品营销的方向转到消费者更有可能接触到的触点。如开通线上VR看车、线上智能展厅,包括微商城和天猫在内的电商平台等服务,并提供线上金融支持,满足消费者足不出户在线看车的需求。

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借助网络和数字化传播,广汽传祺还千方百计构建了多种创新销售模式。比如厂家-大区-经销商形成“新闻联播”的三级直播体系,在传祺GS4 COUPE上市中,广汽集团总经理冯兴亚亲自带货,并在半小时中收获1132个订单;尝试和专业网站合作的“跨圈直播”;推出“e祺购”-传祺合伙人计划,形成裂变式的营销新模式。

这些数字化跨界创新营销,吸引了大量年轻用户参与,将产品亮点无声地渗透进年轻人的购车计划中。

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3 品质驱动,做大做强有后劲

12年来,以品质驱动为核心动力,广汽传祺始终走在高质量发展的快车道,完成了从无到有,从有到强的跨越,彰显了中国品牌的强劲后劲。

2019年8月,国际权威机构J.D. Power发布了2019年中国新车质量研究(IQS)报告,广汽传祺连续七年荣获中国品牌第一,创造中国品牌历史最好成绩。广汽乘用车总经理张跃赛表示,品质是广汽传祺12年发展的核心驱动力,未来将进一步强化品质传祺形象。

外购零部件的水平,往往决定了一个车型和品牌的质量和技术先进性。通过与世界级供应商开展合作,广汽传祺持续构建全球一流的供应链体系,在确保品质和产能的同时,更贴近市场,贴近最新科技,从而稳步推进广汽传祺实施全球化发展策略。目前,全球零部件百强企业中,有80%的供应商为广汽传祺配套,而全球前十的零部件供应商均为广汽传祺核心零部件主要供应商。

4 GPMA,标志传祺基础创新的新高度

模块化平台架构,目前是跨国公司的先后尝试的造车理念。通过共用模块化总成和创新架构,获得缩短产品开发周期,摊薄开发及制造成本,延展车型开发系列明显成效。但是对于企业技术积累、一次性投入和前瞻性眼光有很高的要求。目前在国内名气较大的模块化架构,有丰田的TNGA、大众的MQB、沃尔沃和吉利合作开发的CMA等。

广汽传祺经过12年的苦练内功,持续提升体系力,终于在2019年由自己的专家团队推出名为GPMA(GAC Global Platform Modular Architecture)的“广汽全球平台模块化架构”,造车实力形成质的飞跃。该平台架构可以涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV车型。

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全新广汽全球平台模块化架构GPMA重点在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面,让广汽传祺后续车型有了飞跃性的提升和进化,给消费者带来更舒适、更节油、更智能、更安全、更可靠的体验。

新近上市的第二代传祺GS4就是基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的系列SUV家族车型,集成了当前广汽传祺产品设计、技术与品质的最高水准,代表着当前中国SUV市场设计、技术品质的前沿。

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5 布局智驾互联新生态的ADiGO

全球传统汽车业正面临以一个危机与转折的当口。能否在智能互联网方面紧跟未来移动出行方式,确定着一个车企今后的生存空间。

广汽传祺紧跟未来移动出行趋势,积极打造智能网联朋友圈,推进“汽车+互联网”的创新。

广汽传祺借力广汽集团,与高新技术企业开展战略合作,推出“ADiGO(智驾互联)生态系统”系统。分别涵盖了“ADiGO自动驾驶系统”与“ADiGO智能物联系统”两大功能板块,未来更将持续引入ADiGO云平台、ADiGO大数据平台等子系统。能有效实现人与车、车与车、车与新型基础设施的高效无缝连接。

“ADiGO(智驾互联)生态系统”不仅能够主动帮助用户理性分析,做到“先你所知”,同时也能站在人性关怀的角度“先你所想”,最终提前帮助用户解决问题,实现“先你所行”,让用户获得“先人一步的科技享受”。

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结束语

站在12周年的新起点之上,广汽传祺将持续以品质为基石,以创新为动力,坚持高质量发展,锻造企业核心竞争力,以一个乘风破浪弄潮儿的姿态,冲向品牌向上的新潮头。

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级别: 大中型车
综合平均油耗: 7.8L
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