玛莎拉蒂发布Ghibli混动版 性能可媲美3.0T车型

近日玛莎拉蒂正式发布了旗下首款混合动力车型-Ghibli Hybrid。该车最大的亮点就是搭载了一套2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统的动力组合，不仅成为了该品牌旗下的首款混动车型，同时该车也成为了Ghibli车型最新的入门版本。

首先我们来看看这款混动版的Ghibli在外观方面有什么变化。作为一款混合动力车型，Ghibli Hybrid也不出意外的在外观细节位置增加了一些蓝色的装饰，虽然该车整体的外观相比之前的Ghibli变化并不大，但在延续经典设计的同时加入蓝色装饰更加凸显油电混动版本的不同。

这种特殊的蓝色主要出现在外观的三个部位，分别为前翼子板位置的通风口、刹车卡钳以及车辆C柱的三叉戟logo。另外外观方面新车也有一些小的调整，比如进气格栅和全新样式的尾灯灯组。

别看这款Ghibli Hybrid是以该车系入门版车型的身份亮相的，但配置方面却有所升级。内饰方面可以看到最明显的变化就是采用了新的多媒体系统，这套Maserati Intelligent Assistant车机系统采用了全新设计的界面，显示效果更佳细腻，操作也更流畅。另外中控台屏幕的尺寸也由8.4英寸升级为10.1英寸，配合上无边框的设计，相比现款车型视觉效果上更精致。

座椅方面造型变化不大，依旧是偏运动造型的设计同时还有精致的花纹装饰，不过作为混动车型，座椅的缝线采用了蓝色的材质，另外在头枕位置还有同样为蓝色的三叉戟标识。

不论细节在怎么修饰，大家对于这款车更关心的肯定还是动力部分，至于更换了2.0T+48V轻混系统的Ghibli动力表现如何呢？我们来看看官方发布的数据吧，首先该车搭载了一台2.0升涡轮增压四缸发动机，另外还搭载了一台由玛莎拉蒂自主研发的48V轻混系统。

该动力总成最大功率为330马力，峰值扭矩450牛·米，这样的性能参数与现款的3.0T V6车型的表现属于同一水平。厂商公布的该车0-100km/h加速时间为5.7秒，极速为255km/h，相比3.0T车型的5.5秒和267km/h的表现，这台2.0T+48V轻混车型的性能还是非常不错的，同时优势是相比3.0T车型，Ghibli Hybrid的油耗表现将提升明显。

其实该车本应该在今年4月的北京车展就能与大家见面，但由于当时的疫情影响发布会被迫推迟。目前该车已经正式发布，另外据悉该车将在今年年底前正式在国内上市，至于售价如何，会不会给我们带来惊喜，让我们拭目以待吧。