动力平顺/底盘舒适调校 荣威RX5 PLUS场地体验

我最近试驾的车型它们都有一个共性,车名后面均带有尾缀,但能做到与称谓一致的车型却是寥寥无几。而今天我又体验了一款带尾缀的车型,它就是荣威RX5的中期改款车型——荣威RX5 PLUS,对于PLUS这个词相比GS、PRO更容易理解一些,无非就是加强版车型的意思。那么荣威RX5 PLUS变强了吗?下面我们就一同看看。

动力平顺/底盘舒适调校 荣威RX5 PLUS场地体验-图1

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先和各位交代下,本文是对于荣威RX5 PLUS的场地试驾体验,主要包含动力、制动和底盘的体验。至于外观与内饰部分,在此之前我的同事已经做了比较全面的解读,若是感兴趣的朋友可以点击《时尚家用SUV优选,静态实拍荣威RX5 PLUS》进行阅读。

动力平顺/底盘舒适调校 荣威RX5 PLUS场地体验-图1

不过在开始前,我还是要先对这款车进行一个简单的解读。作为RX5的中期改款车型,RX5 PLUS外观内饰都有着不小的变化,首先提供两种外观设计风格,精英版和新锐版,前者主打年轻时尚,新锐版则是潮流动感,不过听着好像也没有什么太多的区别,反正都能讨喜年轻人就对了。至于差距新锐版在细节处进行了黑化处理以及荧光黄饰条的加入。内饰部分,采用的是与荣威RX5 MAX同款设计,也是荣威最新的内饰设计方案,语言不繁琐,并且看着也很舒服。

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就下来就进入本文的正题,场地体验。但还是要先从动力部分聊起,在上图我已经把这台1.5TGI涡轮增压发动机的技术亮点大概其说了下。而在文字中我再给各位朋友详细的解读下这几点。1.5TGI很容易理解,就是缸内中置直喷涡轮增压发动机简称;350bar燃油喷射系统可以最大限度提高燃油雾化水平,使得油气混合更为充分,燃烧更高效。中置直喷系统不同于常见的侧置式喷射,是将喷油嘴设计为中置式,为稀薄燃烧、分层燃烧以及均质压燃等提供了技术升级保障。此外,这款1.5T发动机还采用了米勒循环、高压缩比、高滚流气道设计,一切的一切都是为了进一步提升燃烧效率,降低油耗与排放,也因为诸多技术的加持,这款发动机满足国六排放的同时,动力也有所提升。涡轮系统,应用了电控涡轮增压器和缸盖集成式排气歧管,减小了废气流通行程与热量损失,从而提高燃油经济性与发动机的低扭,而小惯量涡轮增压器与电子控制旁通技术的应用,还缩短了增压响应时间,让最近动力输出来的更靠前一些。

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变速箱与底盘部分按照厂家人员的说法,同样也进行了相应的优化升级,变速箱其实可以视为重新写入了一套程序,让其更平顺,还能实现自适应精确控制,对于油耗也有相应的降低。底盘部分则是用料更为厚道一些,主要还是为了进一步提升舒适性,这个思路没错,对于这个价位的车型你要是提操控应该没人会感兴趣,更何况还是一款SUV车型,能做好本职工作就已经很好。轮胎的表现有些过分好,竟然可以提供米其林PS4系列,同级别车型中绝无仅有,售价也是最高的。

综合来看,荣威RX5 PLUS由内致外都进行了一定的升级,作为中期改款车型这样的诚意可以说是相当足。至于实际表现如何,闲言少叙把它开起来。本次体验共有加速、制动、绕桩、紧急避让体验四个部分,我们依次进行体验。

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由于变速箱有保护,起步时的最大转速被限制在2200rpm,至于为什么相信大家心中都有答案。但这对于这个环节的测试来说就没有太多优势可言,弹射起步根本无法完成。整个起步的姿态相对平稳,仅有一下的挠胎和轻微的抬头现象。跑起来后加速感会迎来一个“小高潮”,中段加速来的相对猛一些,变速箱也能根据脚下的指令进行换挡,至于推背感并不强烈。最终零百加速成绩为9.6秒,对于一款家用车来说,荣威RX5 PLUS的动力表现足够用,也符合家用车的动力输出逻辑,但与性能或是运动都不沾边。

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动力够用,自然也要有一个不错的制动力。全力制动时,通过车头的下探可以看出前减振器的压缩幅度还是很明显的,车身姿态保持的也比较一般,从而也可得知这款车的悬架是偏软调校。在车内最大的感受它没有严重的ABS介入感,而这也与轮胎出色的抓地力密不可分。经过多次的测试,成绩基本稳定在36米出头,同时刹车系统也没有明显的热衰减现象,这点给予好评。相比加速有多快,我个人认为家用车刹车表现出色更为重要,尤其是在面对紧急情况时。

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就动力和动态部分的表现而言,荣威RX5 PLUS动力绝对算得上是够用,根据场地的表现来看,其在日常市区驾驶、并线以及超车都不在话下。而刹车是我认为最好的一点,脚感清晰,制动力也能做到与脚下的力度成正比。至于底盘的调校,再标准不过的家用车风格,做较为激烈的动作不是它所擅长的,但日常驾驶它可以百分百胜任。综合来看,它是一台称职的家用车,表现也对得起厂家对其的付出,更是不负PLUS之名。

荣威出品的任何一款车型似乎都没有明显的硬伤或是槽点,而这也是它销量长虹的原因之一。而RX5的这次中期改款,也让我们看到了荣威更多的诚意,RX5 PLUS的实际表现更是可以凸显荣威愈发的了解中国用户的需求。而接下来荣威需要做的就是给它一个合理的定价,价格合适销售一定低不了。

荣威RX5 PLUS
荣威RX5 PLUS 网友评分 : 暂无
参考价 : 10.38万起

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级别: SUV
综合平均油耗: 6.8L
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