平行进口皮卡部分区域仍可上牌 截止至年底 抄底正当时

在今年5月15日，国家生态环境部等四部门联合发布了关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告。自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。

同时，对在2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准的轻型汽车，增加6个月销售过渡期，允许在全国尚未实施国六排放的地区销售、注册登记。该公告的发布即对于当前国六排放的时间节点进行准确的声明，即在6个月的销售过渡期结束后，全国范围内的轻型汽车将全面进入到国六时代。

应对国六排放标准的升级，国内主流皮卡企业从去年就先后推出了满足排放法规的车型。截止到当前，市场中热销车型都已具备相应的国六车款可供用户选择，产品类型涵盖工具型皮卡、商乘两用型皮卡以及高端皮卡等。相对主流国产皮卡，市场中的平行进口皮卡却因为排放法规的升级而面临危机。

国六排放时代后，新增OBD认证系统，以进口车贸易商身份的平行进口车销售商无法拿到堪称商业机密的官方OBD认证数据，这也就意味着我们熟知的各类平行进口车都将无法通过国六排放系统的认证。例如丰田坦途皮卡、道奇Ram系列皮卡等。

除了平行进口皮卡车，当前市场中还有中规进口皮卡车，例如福特F150猛禽。该车在国内是以官方渠道引进，并在官方的4S店渠道进行销售。福特汽车针对该车将会提供OBD认证数据等相关信息，让该车到达国六排放法规的要求。

在未来平行进口车如果依旧无法取得海外汽车生产企业的官方OBD认证数据，或政策针对该问题没有进一步解决方案的情况下，用户想购买进口皮卡仅有福特F150系列车型可供选择。也正是由于上述原因，对于平行进口车可上牌的区域迎来了进口皮卡抄底的时机。

基于当前各地排放法规的落地执行进度不同，国五型皮卡的注册、登记上牌政策也将不同。对此，整体可分为三类，即国五型皮卡依旧可以上牌、国五型皮卡在省内可进行平移过户以及国五型皮卡不可上牌。详细如下：

一、国五型皮卡可以上牌的地区：辽宁，吉林，黑龙江，福建，江西，湖北，湖南，甘肃，青海，广西，云南，西藏，宁夏，新疆。

二、国五型皮卡可以平移过户的地区：山西，山东，河南，海南，四川，陕西，内蒙古，安徽，广东。

三、国五型皮卡不能上牌的地区包括：北京，上海，天津，重庆，河北，江苏，浙江。

需要强调说明的是，以上国五型皮卡能上牌区域以及国五型皮卡可平移过户区域，其截止时间为2020年12月31日。

对于拥有价格相对较低、可选车辆类型更加丰富的平行进口皮卡，尽管是市场中的小众产品车型，但该类皮卡满足了用户更高阶的用车需求，且对于国内皮卡文化的发展和传播起到了促进作用。同时，在未来国家针对平行进口皮卡的政策是否还将会有改变，我们对此也将共同期待。