比汉兰达空间更大的7座SUV 雪佛兰开拓者实拍解析

中型7座SUV的市场竞争虽说没有紧凑型SUV那般激烈，但这有着“一直被比较，从未被超越”的标杆车型-丰田汉兰达，甚至只要是一款7座SUV，总避免不了和它比较。这种情况随着雪佛兰开拓者的到来可能发生改变，比汉兰达更优的是，开拓者尺寸更大，定位为中大型SUV，就目前公布的信息，全系皆为7座布局，外形也区别于传统7座SUV，十分运动时尚。如果看中7座SUV的大空间，还想突出时尚个性，雪佛兰开拓者则是非常好的选择。

目前在国内可选的靠谱7座SUV并不算多，能在外形上吸引人的更是少之又少，雪佛兰这几年在国内的产品风格可谓是推陈出新，将自身经典的美系运动风格和国内消费者注重的家用性结合起来，有着区别于其他品牌的独特风格，高辨识度能让消费者记得住，这点十分重要。

雪佛兰开拓者将于4月16日正式上市，按目前公布的信息可知，新车全系共享2.0T＋9AT一种动力总成，有标准版、Redline尚·红系列、RS系列在内的5款配置车型，新车在高配以及顶配车型上还提供四驱系统，以便于在外形以及配置等维度上满足了国内消费者的不同需求。我们今天实拍的车型为全系最顶配的RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版，虽然价格尚未公布，但作为旗舰车型，它能称得上是“量大十足”吗。

区别于传统SUV，开拓者是一台在外形上就能给人留下非常深刻印象的车型，首先深挖SUV的固有优势—高离地间隙和大轮圈，视觉上“显大”，满足国内消费者的审美需求。从笔者的个人看法是，它更像是大黄蜂（科迈罗）的SUV版，楞直的线条，激进的前脸，加上这个级别非常少见的全黑配色，回头率毋庸置疑。如果您选择开拓者，笔者强烈建议选择黑化外形，好看是一方面，也能让中年车主不显油腻。

科技配置方面，雪佛兰开拓者全系标配全新一代MyLink+智能车载互联系统、全新一代安吉星智能车联系统、6个USB(包含Type C)接口，以及10寸高清触控液晶屏(入门级除外)。舒适性表现上，新车全系标配ANC主动降噪静音系统，并大量应用声学降噪材料和环保隔音材料。此外，还标配有三区独立全自动空调、防PM2.5空调滤芯、定速巡航、多功能方向盘、电动开启手套箱等多项舒适配置，顶配车型上更搭载了Bose 8扬声器音响。总的来说，配置层面算得上十分完善，重要的是入门车型配置也不低。

 

 

雪佛兰开拓者采用的是“2+3+2”三排7座的布局，能够满足多成员庭的出行需求，第二排座椅虽然为手动调节，但是椅面支撑性比较好以及有一定角度的背靠调节，且还有带有座椅加热以及分区空调，舒适性方面有保证；第三排空间带有照明灯，单独出风口，背架等，短途应急并不会太难受，值得一提的是开拓者的第二排和第三排座椅支持分体电动折叠，如上图所示的四个按键，前两个是控制第二排座椅折叠的按键，后两个按键是控制第三排座椅的折叠功能，不过要提及的一点是第二排座椅仅支持放倒，不支持升起。第三排座椅一键放倒和升起均支持。

作为通用旗下非常成熟且被用在多款车型上的动力组合，代号LSY 2.0T可变缸发动机和9AT变速箱自然成为了开拓者不能出错的选择。四驱系统上，开拓者高配车型搭载以多片离合器为中差的适时四驱，搭配多路况驾驶模式，实际还是偏向城市用途，总的来说动力储备合乎人意，希望油耗表现有惊喜。

开拓者的到来不仅丰富了雪佛兰SUV家族的产品矩阵，更是提升了品牌竞争力，迈向高端化，相比于遍地开花的大众SUV家族，雪佛兰也有与之公平竞争的能力。不过要想有更突出的表现，还是要看最后的销售定价能否合乎消费者的心里预期，同时也要和别克昂科旗以及凯迪拉克XT6这两兄弟凸显差异化，毕竟消费者都不太喜欢鸡头凤尾的选择，雪佛兰开拓者将于4月16号正式上市，一起期待。