碳纤维车身无需遮挡，福特GT发布液态碳纤维版

       其实福特GT并不需要任何升级就足以吸引车迷们的关注，去年年底上映的《极速车王》也让车迷们感受到了福特GT的那一份执着。或许是福特想借助这一波热度，在今年芝加哥车展福特发布了新款GT车型，同时增加了碳纤维特别版，从公布的数据看来新车的动力水平也获得了更大的提升。

“液态碳”：看似冰冷的材质，实则热血澎湃

我们从外观开始，毫不夸张地说，碳纤维版的福特GT看起来简直就一件艺术品，福特称其为液态碳。如你所见，这款GT的轻量化车身上完全没有喷涂色漆，尽管我们知道普通版的GT也是碳纤维打造的车身，但是这次，福特不想遮遮掩掩了，因为碳纤维带来的不仅仅是那特殊的纹理，而且带来的是极致的性能体现。

2020款福特GT既然推出了碳纤维特别版，碳纤维轮毂也自然成为了标配。当然了，对于你来说过多的碳纤维如果会让你觉得审美疲劳，福特还给出了个性化的外观选装包，经典的车身条纹涂装，可以让你找到属于GT的赛车基因。

福特GT经典赛车涂装你还记得吗？

对经典的致敬远不止于此，福特还发布了全新的湾岸赛车涂装版。熟悉的橙蓝元素依旧保留，新设计还突出了精致感，其中橙色与蓝色之间加入了黑色条纹以起到间隔的作用，车头及车侧镂空的数字“6”直接呈现碳纤维，显示出其碳纤维车身的本质。这是对在1968年和1969年赢得勒芒的GT40的致敬，而数字6也是对获胜汽车的致敬，之所以不是之前车型的“9”这里有一个福特的小心思，因为在1968年的比赛中福特排名第9，而第二年福特排名第6。今年似乎福特跟碳纤维是分不开了，所以海湾赛车涂装的GT也可以选装碳纤维轮毂。

V6的声线不够超跑？原厂天蝎排气了解一下

接下来我们谈谈动力方面提升。3.5升双涡轮增压的V6发动机采用了全新设计的活塞组件和点火系统，可以爆发出660马力（492千瓦），较之前增加了13马力，不仅如此，全新调教的发动机还带来了更广泛的扭矩输出曲线。同时，在底盘调教方面，动态悬架也让福特GT时刻保持战斗状态。并且普通版上需要选装的天蝎（Akrapovi）排气，在特别版上成为了标配，据介绍全新的天蝎钛合金排气不仅减重了4公斤，同时还营造出了更醇厚的排气声浪，这点你完全不用质疑，毕竟天蝎这个品牌在改装车玩家的眼中那可是排气中的“柏林之声”的地位。

蠢蠢欲动了？别急，所有的一切只有极少数人可以体验到，因为作为殿堂级跑车不仅价格显得很国宝级，产量也同样如此。据福特发言人马特·利弗表示，液态碳版本的福特GT每年只会生产12台，同时将会在2022年停产，换句话说这就是一款全球限量36台的超跑，所以或许你有能力花费750000美（约合525万人民币）元购置一台超跑，但是是否能成为1/36，随缘吧！