宜宾加码凯翼撬动千亿汽车梦 凯翼必须活下来

宜宾加码凯翼撬动千亿汽车梦 凯翼必须活下来-图1

作者 金超 网上车市执行总编辑

凯翼汽车五年间积累了15万用户,作为一个新创品牌凯翼已经成功过一次。凯翼是老奇瑞人拼搏的见证,它被培育成一个有着“创新、品质、高性价比”标签的新品牌。2018年1月凯翼汽车易主,宜宾市汽车产业发展投资有限公司入股凯翼汽车,占比52%;五粮液占股1%,奇瑞汽车持股47%。凯翼——成为补齐“宜宾”汽车产业拼图上最关键的一块。

1.连根拔起移植宜宾,凯翼要活下去才能百亿撬动千亿

时光倒推至五年前,新势力造车信心满满地迎接一次弯道超越的机会。国内汽车行业还没有任何危机出现的苗头,与凯翼一样的传统“小微”车企如众泰、君马、汉腾、幻速前景大好,年销10w+甚至20w+不太难。不过,五年后的2019年甚至再过五年,台面上还能剩下几位玩家?

但是凯翼必须活下去,当下的凯翼汽车缺乏好的产品平台和先进的技术,2020年很关键!

宜宾是凯翼的新“家长”,给予凯翼汽车战略核心的重要地位,凯翼汽车被定义为:新资本、新工厂、新团队、新产品、新品牌、新服务。

宜宾加码凯翼撬动千亿汽车梦 凯翼必须活下来-图2

凯翼汽车总经理高雷博士回忆从芜湖到宜宾的搬迁时说:“凯翼得到了省委省政府和市委市政府高度关注,政策支持。从芜湖把凯翼汽车‘连根拔起’搬到了长江中上游,所谓的连根拔起包括资质、资产,管理人员、管理体系。通过这次资产重组,宜宾得到了第1张无论是传统车还是新能源车的牌照。”

根据规划,凯翼汽车投资37亿元建设30万台整车生产线,包含完整的汽车生产四大工艺。同时,以凯翼汽车的整车制造业带动周边上下游产业,天原集团、国光电器、萨默科技、安道拓等零部件、物流企业先后入驻宜宾,宜宾希望凯翼可以成长为撬动1000亿产值规模的龙头企业

2. 车圈老将助力二次创业 凯翼开启营销变革

宜宾凯翼汽车总经理高雷,早期留学日本并获得博士学位,进入凯翼之前任宜宾市长宁县委副书记。在高雷的组织下,新的凯翼汽车营销、研发体系迎来多位车圈老将

宜宾凯翼汽车有限公司副总经理卢礼华(分管研发)、凯翼销售公司总经理刘宏伟、凯翼销售公司常务副总经理李春祥(分管销售)和凯翼销售公司副总经理陈剑(分管品牌)。

宜宾加码凯翼撬动千亿汽车梦 凯翼必须活下来-图1

凯翼汽车营销公司总经理刘宏伟是一位征战汽车行业近30年的老将,他介绍道:未来凯翼汽车将拥有自主开发的能力,“凯翼新‘智慧’ 国际化人才团队包括以罗威(前宾尼法利纳 Pininfarina首席设计师)为核心的设计团队,和拥有超过10年以上经验的品牌、营销团队”。

刘宏伟透露道:“2020年,凯翼汽车将迎来一次围绕年轻化定位的品牌换新。年轻化的企业形象、年轻化的品牌定位、年轻化的产品布局和年轻化的营销策略”。毫无疑问,这是凯翼汽车和管理层们的“第二次”创业

3.五年新凯翼“重启” 2020年3-4款新车发布

自宜宾市汽车产业发展投资有限公司入股凯翼汽车以来,经过一年多的发展,凯翼汽车目前已经拥有了独立的生产基地和研发中心。网上车市从凯翼汽车官方了解到,凯翼将于明年推出4款新车,具体车型为小型SUV FX11、另一款SUV(预计为凯翼X7),一款A级轿车和一款纯电动车。刚刚曝光的FX11一马当先,率先于明年一季度正式推向市场。

宜宾加码凯翼撬动千亿汽车梦 凯翼必须活下来-图1

凯翼FX11

宜宾加码凯翼撬动千亿汽车梦 凯翼必须活下来-图4

凯翼FX11采用家族全新的“凯旋之翼”设计语言,“W”型的格栅中网采用全熏黑处理,视觉效果十分突出。车身侧面,一条腰线从前脸延伸至车尾,造型简约时尚。车尾则是采用了时下流行的贯穿式尾灯组,进一步拉升其视觉效果。新车市场定位预计为小型SUV,将主打城市通勤市场,更适用于都市人的出行。

目前凯翼官方商城在售的共有3款车型,加上即将推出的4款新车,一同涵盖了传统油车、新能源车领域。同时,凯翼也在不断提升用户服务体验,不断完善服务体系,使用户能感受到购车、用车全周期的体验营销,凯翼未来也会更加稳步前进。

网友还看了

发表评论(共0条评论)

最热评论

全部评论

意见
反馈