车展6款首发重磅轿车 XEL/S60/迈腾马上就能买

2019广州车展媒体日当天共有超过百款新车首发亮相、上市，其中奥迪A6L插电混动版、大众中期改款迈腾、捷豹全新XEL、起亚K3纯电动、沃尔沃全新S60以及现代菲斯塔纯电动这6款新车在首发轿车阵营中关注度较高，并且涵盖了传统燃油、纯电动以及插电混动车型。而捷豹全新XEL、沃尔沃全新S60、大众中期改款迈腾以及奥迪全新A6L插电混动版将在年底前陆续上市，对于近期有购车需求的网友不妨关注一下以上这几款车型。

沃尔沃全新S60

竞品：凯迪拉克CT5、宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L

沃尔沃全新S60在车展当天正式启动预售，燃油版5款车型的预售价格区间为28.7-38万元；混动车型的预售价为39.99万元起，共有两款车型。全新S60采用了最新家族式设计语言，同时提供双外观套件，分为豪华版与R-DESIGN运动版。内饰方面，全新S60依然采用极简设计，配有12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏，同时城市安全系统和其他主被动安全配置水平依然领先其他竞品。

基于沃尔沃SPA架构打造的全新S60尺寸与海外版基本保持一致，进入国内市场后并没有进行加长，整体表现不如奥迪A4L、凯迪拉克CT5以及宝马3系、奔驰C级的长轴版车型。动力方面，全新S60燃油版搭载的2.0T发动机，分为三种调校，最大功率分别为120kW、140kW、180kW，峰值扭矩分别为256N.m、300N.m、350N.m；插电混动车型2.0T综合最大功率为288kW、640N.m，传动系统全系均匹配8AT变速箱。

大众中期改款迈腾

竞品：大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁

大众中期改款迈腾沿用了海外版车型的外观设计，不过新车前进气格栅内部相比海外版加入点阵装饰，尾部车标下方悬挂“MAGOTAN”英文标识。作为中期改款车型，迈腾整体布局与现款车型基本保持一致，主要换装了全新的10.3英寸显示屏、9.2英寸中控屏、三幅式方向盘以及和速腾相同的触控空调面板。

车身尺寸方面，大众新款迈腾相比现款车型变化不大。动力方面，新款迈腾将沿用现款车型的1.4T、2.0T（高/低功率）发动机，全系满足国六B排放标准，最大功率分别为110kW、162kW、137kW，峰值扭矩分别为250N.m、350N.m、320N.m，其中2.0T高功率发动机动力参数领先丰田凯美瑞、本田雅阁同级竞品。

奥迪全新A6L插电混动

竞品：宝马5系插电混动、奔驰E级插电混动、沃尔沃S90插电混动

奥迪全新A6L 55 TFSIe quattro外观造型与燃油版车型保持一致，前脸采用动感型造型设计，两侧为矩阵式LED大灯组，保险杠两侧加入日行灯带。车身侧面腰线为三段式设计，提供两种样式轮毂可选。新车采用了奥迪插混车型家族最新的命名方式，尾标由现款的40 e-tron改为55 TFSIe。

车身尺寸方面，全新A6L 55 TFSIe quattro与燃油版动感型车型保持一致，相比现款车型得到了全面提升。动力方面，新车搭载一套2.0T插电混动系统，综合参数超过3.0T车型，其中发动机最大功率为185kW，峰值扭矩预计为350N.m，传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备四驱系统。全新A6L 55 TFSIe quattro锂电池组由宁德时代提供，具体数据暂未公布（海外版为14.1kWh）。

起亚K3纯电动

竞品：大众朗逸纯电/宝来·纯电、日产轩逸·纯电、别克微蓝

今年起亚已经推出了全新一代K3与K3 PHEV版本车型，K3纯电动版将在广州车展正式发布。新车整体延续了全新K3燃油版车型的设计，直瀑式前进气格栅改为封闭式设计，前保险杠下部加入蓝色装饰条。新车尾部同样加入了蓝色装饰，虽然是一款纯电动车型但依然保留了镀铬排气装饰。

内饰方面同样加入蓝色装饰，换挡架构改为旋钮式设计。续航方面，新车或配备能量密度为141.4Wh/kg的三元锂电池组，NEDC工况下续航里程达到490km，领先日产轩逸纯电、大众朗逸纯电等合资竞品。

现代菲斯塔纯电动

竞品：大众朗逸纯电/宝来·纯电、日产轩逸·纯电、别克微蓝

北京现代今年在新能源领域陆续推出了领动PHHEV、昂希诺纯电动两款车型，另一款车型菲斯塔纯电动，在本届广州车展首发亮相，预计将在明年一季度正式上市。菲斯塔纯电动外观延续燃油版设计，前脸调整为封闭式的设计，充电接口隐藏在内部，另外日间行车灯布局由横置改为竖置。新车配备了低风阻轮毂，车尾的变化主要集中在后保险杠的设计上。内饰方面，菲斯塔纯电动整体布局保持不变，换装按键式电子换挡机构。

菲斯塔EV搭载一台最大功率135kW，峰值扭矩310N.m的电动机，参数略低于昂希诺EV。新车电池能量密度达到141.4Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为12.7kWh，整体动力参数领先市场上在售的合资纯电动车。新车相比昂希诺EV更加注重后排乘客的乘坐舒适性，将采用全新的电池组排列方式，因此对续航里程造成了一定影响，490km的续航里程虽不及昂希诺EV的500km，但依然领先于日产轩逸·纯电、别克微蓝等车型。

捷豹新款XEL

竞品：凯迪拉克CT5、宝马3系长轴距、奔驰C级长轴距、奥迪A4L

捷豹新款XEL前脸将采用金属网状镀铬格栅设计，下方镀铬饰条贯穿至整个前保险杠；车身侧面前后门上方加装了金属镀铬饰条，下方侧裙也同时配备了金属镀铬饰条；车尾则采用了双边单出式排气布局。内饰方面，新车取消旋钮式换挡机构，中控台空调控制区域改为旋钮+触控屏的控制方式。

尺寸方面，捷豹全新XEL相比现款仅车身长度减少10mm，2935mm的轴距与宝马3系长轴距版较为接近。动力方面，全新XEL搭2.0T（高/低功率）发动机，其中低功率发动机相比宝马3系325动力更强，传动系统匹配8速手自一体变速箱。后续新车还将增加了一台1.5T发动机供选择，最大功率为118kW。