十多万就能拥有英伦设计的高端SUV 名爵eHS实拍解析

和外观一样，eHS内饰同样高颜值，相比于HS车型也是变化颇大，最显而易见的是内饰配色的升级以及一体式座椅，电子挡把的加入也是它的加分项，至于其它方面与HS车型则相差无几。不能说它缺乏新鲜感，只是它的设计适应性更强，目前来看还是处于行业内中等偏上水平。

作为上汽集团进军全球市场的新能源全新力作，名爵eHS所肩负的使命非同一般，但通过一天的接触，笔者认为它有这个实力去完成肩上的使命。这么说或许会有人质疑道“仅通过静态体验就做出判断是不是不太负责”，其实大家可以通过名爵最近几年的实际表现来分析，而车型出口海外也不是第一次了，再加之新车满足REACH、E-MARK等欧洲严苛标准，所以它想成功其实并不难。话说的有点远了，回到本文的主旨，设计方面，纵观自主品牌车企，旗下大多车型的设计均可在合资或进口车型上找到类似点，而名爵则大不同，始终坚持自己独到的设计。