十多万就能拥有英伦设计的高端SUV 名爵eHS实拍解析

提及设计，在我们生活中无处不在，小到零食包装大到车辆居所，而好的设计则可以让消费者赏心悦目，更能激发其购买欲，如此一来，商家也便会获利更多。这其中最显著的例子就是汽车工业设计，经过历史长河的冲刷，各国或地区均形成了独特的设计风格，唯独中国汽车缺乏自己的风格，现状则是各车企自成一派。

不过有一家车企却大同，那就是名爵。通过旗下车型不难看出，它的设计谈不上领先其它车企很多，但有自己鲜明的特征，原因就在于它曾是一个百年英伦品牌。而如今，它又带来了全新插混车型eHS，并且是一款出口欧洲的车型，至于它表现如何，本文将通过静态解析为您揭秘。

      紧凑型SUV车型的更新或是推新速度已经不允许各车企怠慢了，在该细分市场，自主品牌阵营有哈弗H6、吉利博越等为首的“实力派”选手坐镇，合资方面日系、美系个个都不是善茬。不过在紧凑型插混SUV市场却不见它们有太多的作为。这个时候，就需要一款真正实力派选手的出现，至于它是谁？我想名爵eHS便是答案。

款款都是高颜值车型，这是名爵一贯的风格，而本文的主角名爵eHS同样也是，因为燃油版车型HS的外观已经足够华丽，继承其衣钵的eHS自然不会差。原封不动当然是行不通的，消费者自然也会过意不去，为此，设计师针对其车身颜色、轮圈样式等处进行了优化升级。至于它的整体颜值，相比于合资或自主品牌都处于领先地位。

和外观一样，eHS内饰同样高颜值，相比于HS车型也是变化颇大，最显而易见的是内饰配色的升级以及一体式座椅，电子挡把的加入也是它的加分项，至于其它方面与HS车型则相差无几。不能说它缺乏新鲜感，只是它的设计适应性更强，目前来看还是处于行业内中等偏上水平。

作为上汽集团进军全球市场的新能源全新力作，名爵eHS所肩负的使命非同一般，但通过一天的接触，笔者认为它有这个实力去完成肩上的使命。这么说或许会有人质疑道“仅通过静态体验就做出判断是不是不太负责”，其实大家可以通过名爵最近几年的实际表现来分析，而车型出口海外也不是第一次了，再加之新车满足REACH、E-MARK等欧洲严苛标准，所以它想成功其实并不难。话说的有点远了，回到本文的主旨，设计方面，纵观自主品牌车企，旗下大多车型的设计均可在合资或进口车型上找到类似点，而名爵则大不同，始终坚持自己独到的设计。