一路向西，有红旗HS7无惧岩石沙漠

对于酷爱越野的人来说，宽阔平坦的高速公路远没有山野丛林的小道诱惑力大。而在我国的西北部，不论是岩石、雪地、草原，还是丘陵、溪流、沙漠……奇特的地势地貌，简直就是越野的天堂。正好天气不冷不热，召集三两好友，开着我心爱的红旗HS7，一路向西，来一次越野之行简直不要太爽！

先进空气悬挂系统，达到优秀的越野性能

首先我们来到了位于宁夏银川贺兰山腹地的拜寺沟，这里一路崎岖，陡峭的坡度对车的越野能力提出了严苛的要求，而一路布满的大小山石，同样对越野车的通过性形成了天然的严苛考验。

还好红旗HS7配备了CDC全时主动式液力减震系统，四轮悬架独立可调，可自动降低悬挂刚度，吸收来自路面的震动，保持轮胎和地面有效贴合。同时，CDC系统还能提高悬挂阻尼，能有效控制车身摆动，让车辆加速时获得更快的起动。加上与空气悬挂系统相互配合，使其兼顾了越野通过性和驾乘舒适性。空气弹簧系统可以轻松在188-250mm的离地间隙完成控制，轻松应对涉水、卵石路面等困难工况，带来舒适而稳定的驾驶体验。

专属动力控制系统，带来专业级驾驶享受

墨脱一直是我想挑战的越野圣地，极为特殊的地理环境导致这里是我国最后一个既不通车也不通邮的地方，直到上世纪90年代第一条初具雏形的公路修成后，才陆续有人驾驶汽车到达了墨脱。

在前往墨脱的路上，刚好遇上了降雨，湿滑的路面和遍布的烂泥路给驾控带来了一定的难度。还好红旗HS7搭载博格华纳最新一代TOD电磁分动器，通过将后轮驱动（RWD）车辆的路面控制功能和全轮驱动车辆强大的牵引力和安全性相结合，零时差完成驱动模式切换，无论是下雪天还是在蜿蜒湿滑的道路上，都能赋予车辆卓越的驾驶体验。此外，博世专为红旗品牌打造专属的TCS四轮动力控制系统，完美替代差速锁，助力HS7越过障碍脱困，带给人专业级别的越野享受。

HITS - 全地形驾驶，让人尽情享受驾驶乐趣

最后我们来到了“死亡之海”罗布泊。罗布泊的沙漠是会骗人的沙漠，看似一马平川的石子地，下面却暗藏各种杀机。风化硬质的地表十分脆弱，看似坚硬的沙底下是附着力极低的沙土，使车子的前进备受阻碍。

还好红旗HS7配备最新HITS全地形驾驶系统，一键开启后，AUTO模式下可以自动识别地形变化。配合7大电控系统，实现全车匹配协调，无论公路、雪地、岩石、沙地，各种路况都能轻松应对，带给人专业的驾驶乐趣。

此次西部之行，红旗HS7带给我畅爽的越野体验！各位越野发烧友们，十一小长假即将来临，赶紧跟着红旗HS7来一场难忘的越野行吧！