续航421km 特斯拉车主都说好 试驾比亚迪秦EV

谈及如今的新能源市场可谓是“水深火热”，不断试水的新品牌和层出不穷的新产品都让消费者无从下手，而随着国家补贴的逐渐减少，也使得竞争愈发白热化，曾经那些有着高昂售价的车型也不得不向政策低了头。想要在新时代浪潮下继续引领潮流那么势必要拿出点诚意和家底，这不基于全新e平台打造的比亚迪全新秦EV就这孕育而生了，它有着421km的续航能力和更为低廉的售价，相比最低配的特斯拉model 3（后驱版43.3万元，续航里程354公里）只用一半不到的售价换来更长的续航和配置，可以说是一台让特斯拉车主都叫好的座驾。

本次试驾的车型为2019款比亚迪秦新能源 高续航版尊贵型，其预售价格为14.68万元，纯电续航里程为421km。比亚迪全新秦EV基于全新e平台打造，无论是整体配备还是内外设计都和秦Pro EV有着强烈的血缘关系。

从外观上看去比亚迪全新秦EV像是个缩小版的秦Pro EV，家族式Dragon Face设计语言让其十分出众，前脸整体造型相对简约，巨大的进气格栅格外霸气，而内部的细节设计也非常精致，大灯由5颗LED单体透镜一字排开，档次十足。全新秦EV的车尾还是可以看到属于比亚迪的特色，中间的logo在灯光开启时可以发出红色光芒。

内饰也算是大家熟悉的样子了，经典简洁的设计十分讨喜，10.1英寸的旋转大屏看上去更为精致，新车还搭载了比亚迪最新的DiLink2.0车机系统，用户实际体验效果很好，内置了更多日常所需功能且显示效果十分细腻，也算是贴近时下流行趋势的小心思了。

比亚迪全新秦EV的储物空间丰富，两侧门板储物槽较大，水杯架周围储物灵活整体容积相当可观，前后排均配备USB电源插口。在舒适性方面，新车前排座椅柔软，坐垫厚实，两侧支撑性不错，整体较为舒适。空间方面，以身高180cm的体验者为例，前后排空间均有一定富裕，满足全家出行的话还是可以保证长途乘坐的舒适性。