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30万能买媲美霸道的越野神器 2020款帕杰罗试驾
2019-06-28 08:00
前边我们也提到过，这次试驾2020款帕杰罗是在祖国的大西北，多样的地貌以及高海拔也意味着这次试驾对于帕杰罗来说，挑战很大，但正因如此，我们也能彻底的感受到2020款帕杰罗的实力到底如何？在开始试驾之前，我们先来介绍一下2020款帕杰罗的自身实力。
帕杰罗搭载的3.0L自然吸气发动机，代号为6G72，采用单顶置凸轮轴技术，结构简单、故障率低、耐用性强。最大马力174Ps，最大扭矩255N·m，数据显然并不亮眼，结实牢靠才是它的王牌，需要注意的是2020款帕杰罗的环保标准为国V。
当然身为一辆越野车，最重要的还是车辆的越野能力，2020款帕杰罗搭载了后差速器锁止机构、四轮控制系统、第二代超选四轮驱动系统，让驾驶员开着帕杰罗越野时倍感放心。
帕杰罗搭载了前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂，前部双横臂和后部多连杆悬挂能提供快速流畅的反应，尤其在转弯行驶时。每个车轮都可以独立上升、下降和转动，使轮胎更紧密贴合路面，获得更好的稳定性。并且车身结构为内置型梯形结构车架承载式车身，抗弯与抗扭刚性也有大幅提升，并且不会额外增加车身重量。
既然咱们体验完了2020款帕杰罗在越野路段的表现，下面咱们就来看看2020款帕杰罗在铺装路面上的行驶质感到底如何？
其实帕杰罗这么多年没有改变，我认为其实也算是一件好事，在现如今的汽车市场，还能买到如此一辆设计经典的越野车，已经实在难得，那些说帕杰罗落伍的人，可能大部分没有体验过帕杰罗的强悍表现，所以三十万出头就可以把山猫带回家，我觉得行。
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