先是奕歌后是缤智 1.5T发动机将成为香饽饽？

曾经的涡轮增压发动机总是给人留下诸如动力迟滞、用车成本高的印象，不过随着技术的不断升级，出现了越来越多的小排量涡轮增压车型，而1.5T发动机也逐渐成为了黄金排量的代名词。不过在日系小型SUV市场中，1.5T车型却并不多见，比如说C-HR目前全系只提供2.0L自然吸气发动机，逍客虽然有1.2T车型，但销售重心依旧是2.0L车型。在这一细分市场中，搭载1.5T发动机的奕歌可谓是先人一步。

日系小型SUV热衷自然吸气发动机，这其实与情怀并无多大关系，主要是因为自吸发动机技术成熟稳定、结构简单易维护，而且动力输出平稳更加线性。但小排量涡轮增压发动机在经历了多次技术升级后，逐渐具备了自吸车型的优势，同时又有着更强劲的爆发力，也越来越被人们所接受。近期缤智1.5T车型强势登场，就同样受到了许多关注，如此一来，日系SUV中，搭载1.5T发动机的就不仅仅是奕歌了。

广汽本田缤智

几款热销的日系小型SUV之间，似乎有着只可意会的默契，每款车都有着自己的阵营，广汽本田缤智可以说就是技术流派。尽管出自小型车平台，但地球梦科技发动机的加持，令其有了迷人的魅力。坊间盛传“本田就是买发动机送车”，这对于缤智来说也很形象，至少从1.5L车型的受热就能够看出。

缤智曾以发动机给力而闻名，但也有着些许不足，配置不够丰富则是最大的槽点，而本次改款车型，除了新增思域同款的1.5T涡轮增压发动机外，其他的短板也进行了自我修复。

关于这款1.5T发动机，我们其实并不陌生，依旧记得思域秒天秒地秒空气的那场闹剧，其底气正是来源于技术爆棚的发动机。同样搭载了地球梦科技技术，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，百公里加速时间仅为8.9s，而百公里油耗仅为6.1L/100km。如此恐怖的数据，却出自于缤智这么一款小型SUV，的确具有十足的吸引力。

设计方面的提升也是改款缤智的一大亮点，过去的缤智可以说时尚有余，但亮点不足，而新款车型更新了本田最新的家族语言，且1.5T车型采用了双边排气管设计，运动感提升非常明显。另外，内饰新增了酒红色配色，看来缤智终于开窍了，从技术宅理工男变成了懂情调的文艺青年。

配置的提升也是改款缤智不得不提的一个课题，本田看家的Honda SENSING安全系统也出现在了缤智上，增加了安全辅助功能，曾经配置简陋的形象，被成功扭转了过来。改款缤智并未将所有的重点放在1.5T发动机上，安全配置的提升同样令人欣喜。

广汽三菱奕歌

始于颜值，忠于才华。用这句话来形容奕歌其实并不为过，但人们对于奕歌的认知，却大多停留在了前半句。很多人的关注点在于奕歌的高颜值，却并没有深究它内里的才华，高颜值和丰富配置的确是奕歌的特色，但如果划分阵营的话，奕歌可归纳为驾控型SUV，它在具备同级车型必要的素质外，也非常注重驾控感受。

从外形设计也能看出奕歌的真实定位，SUV的身形也加入了轿跑式的流线，高颜值的造型能够令人过目不忘。而HUD抬头显示、方向盘换挡拨片、360度全景影像、自适应巡航等配置的出现，也是人们熟知奕歌的原因之一。颜值和科技亮点十足，但灵动的驾控才是奕歌的看家本领。

在日系热销的SUV中，奕歌是第一款搭载1.5T发动机的车型，发动机参数也非常可观，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，账面数据与缤智1.5T发动机不相上下。1.5T发动机的高爆发以及深厚的动力储备，就成为了奕歌实现精准驾控的必要条件。

三菱作为SUV世家，有着丰富的大型赛事经验，在底盘调校方面有着深厚的功力，奕歌就得到了很好的传承。它对于操控的执着从底盘方面就能看出一二，前麦弗逊后多连杆双独立悬挂组合，整体调校风格也偏向硬朗运动化；另外，并配备同级罕有的前避震顶端拉杆，能够有效地抵消急弯变线时产生的侧倾。可以说底盘上的一切，都为了驾控做了针对性的设计。

同级别车型中，很少有配备四驱系统的，而奕歌则搭载了三菱S-AWC超级全轮电子控制四驱系统，能够从容面对各种复杂路况，也能提高在湿滑路面上的稳定性，可以说四驱系统的配备，令奕歌的操控更有底气。

东风本田XR-V

汽车市场的你追我赶并不是一场百米赛跑，而是一段又一段的接力赛，大有你方唱罢我登场的架势。前有奕歌笃定1.5T发动机，现有缤智推出1.5T车型，而缤智的同胞兄弟XR-V也紧跟步伐，七月份正式推出1.5T车型。持有小排量涡轮增压发动机的动力特性，又有着日系品牌的稳定和可靠，只能说以后日系小型SUV市场会越来越热闹了。

总结：汽车市场现在就像是在踢一场激烈的足球淘汰赛，在常规时间内大家你来我往不分胜负，没有进行任何休整就进入了更为残酷的加时赛，体能储备、技战术转换、节奏调整就成为了最重要的三项指标。对于日系SUV细分市场而言，不管阵营如何，在竞争已经白热化的今天，1.5T发动机却刚刚崭露头角，凭借着优秀的动力性能表现，它或将成为日系品牌的下一个香饽饽。