混动大佬在电动车上搞事情 丰田：在汽车圈我没有对手

丰田章男在2018年CES展上发表对丰田未来愿景规划时，这位家族少帅就表示未来的丰田致力于打造世界最顶级的智能出行服务平台，将竞争对手放眼于整个资本市场，可能是苹果或者是谷歌。这么底气十足的表达，一方面是在汽车产业中实在是在难有品牌与之对抗，其实现代人们对于车辆的需求也从绝对的拥有变化为更实际的使用诉求。此时丰田的转身，对比它们三十年前的开启混动之路，其实意义更加重大。

而电气化，更多的是实现这个目标的手段之一而已。在一些特定的使用场景中，电动汽车确实要比传统燃油汽车有优势，但并没有哪一种特定的形式要优于其它。丰田不仅仅提供的是丰富多彩的车辆，更有其它品牌实力无法企及的全场景覆盖的出行服务。这种看待问题的思考维度，不知道比大打价格战比拼销量、然后以低劣的产品质量争取高额的售后利润者高出了多少个级别。

每一个品牌，它企业的性格或多或少会与这个国家的文化息息相关。此次行程跟随我们的丰田员工大多数已经服务十年以上，三十年以上也是不胜枚举。丰田人谈吐做事细致精干，且有很强的团队合作性。放大来看，这不正是造车所需要的吗？我们的中国品牌一直认为造车是技术工种，向往欧式跃然纸上横平竖直的参数表达。但造车不止是比拼技术，而是各种资源合理的调配使用，经过团队合作后呈现给买家。而且，看完这篇文字，你还会觉得丰田是个没有技术的厂家？