卡宴从V8变四缸？ 先别着急骂，它还是最“香”的保时捷！
对大轮圈运动包围无感的我，这台没有进行太多外观升级的卡宴新能源简直就是喜欢极了，特别是原配十分“德范儿”的厚实轮胎简直是不能自已。而一台素车能招人喜欢，正是它在设计线条上的完美。这一代卡宴的整体视觉依旧显小，这在中国市场其实是很吃亏的一点。但卡宴之所以能屹立不倒，正是来自雅俗共赏线条。所以我真诚的寄语我们的中国品牌，不是你请到了保时捷的设计师就能一语中的，陶冶目标客户和自己企业领导的审美能力才是关键。本末倒置，永远只能原地踏步，上一个犯这样错误是中国足球。
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