舒适安全家庭伙伴 本田艾力绅对比同级别合资MPV

在二孩生育政策全面实施的大环境下，国内的MPV市场体量日趋扩大，越来越多家用型的MPV新车推出市场。广汽本田奥德赛一直是合资七座MPV的首选车型，不过从2018年的销量表现来看，虽然奥德赛名气还在，但销量表现已被兄弟车型东风本田艾力绅盖过风头，特别是艾力绅定位更高端的情况下，其具有的精致感、豪华感和科技感是能吸引社会精英阶层消费者青睐的因素，成为了一款在合资高端豪华MPV市场上兼具商务和家用需求的首选车型。

当然，不少朋友会直观觉得奥德赛和艾力绅两者之间仅在风格方面有差别，奥德赛是较为标准的家用MPV，而艾力绅则更能满足宜商宜家需求。不过从细节处来说，两者虽有情丝万缕的关系，但依然看到艾力绅展现出了本田在华旗舰级MPV应具备的综合品质，以豪华的质感为用户提供越级的用车体验。

首先从两款车型的外观设计说起，作为把日本本土设计原汁原味引入中国的合资MPV，第五代奥德赛经历了小改款之后，动感型辣的前脸搭配璀璨的大灯和晶钻LED雾灯，以及标志性的立体浮雕双腰线配上型帅17寸多幅轮辋，主打潮流动感的气息，同时，奥德赛自带的“JDM”元素，具有更高的改装潜力，网上也有很多改装案例供大家参考，因此，奥德赛更贴合注重时尚和家用需求的“奶爸”选购。

但如果考虑到商务范和精致感，针对中国市场打造的艾力绅无疑更加贴合，同样采用了本田最新的家族式外观设计，不过更宽大的全镀铬式的中网和三段式的下进气口造型，让艾力绅比奥德赛看起来更高级和霸气。

在前大灯组布局上，艾力绅比奥德赛的档次更高，前者全系均配备LED近光灯光源，而且在高配车型上也可以看到LED远光灯；不过在奥德赛身上，只有中高配车型在近光灯上采用LED光源。另外，车尾的造型比奥德赛更富有层次感，尤其是带三道导光带的熏黑式尾灯组，在夜间点亮时效果特别炫丽。

虽然与全新奥德赛同平台打造，但东风本田艾力绅因为定位稍高，所以在尺寸上要大一圈，车身的长宽高为4940/1845/1710mm，而奥德赛的长宽高分别为4845/1802/1697mm，轴距都是2900mm。

值得一提的是，艾力绅全系采用18寸轮圈，奥德赛最低配是16寸，其余采用17寸，前者车身上还新增了高亮镀铬装饰件，而且后排还标配了隐私玻璃的设计，因此在视觉上也显得更敦实和修长，而且精致质感更占优势。

进入座舱内，两款车型的内饰布局如出一辙，都是很传统的MPV风格，如果不仔细观察的话很难分得清楚，那要仔细到什么程度呢？那就是艾力绅在副驾前方的中控台位置添加的木纹装饰板，配合方正突起的出风口，营造出厚重的商务气息，整个中控台看上去富有层次且不单调，配合质感和触感都很好的皮革包裹，格调提升显著，豪华感油然而生。

除了最高配之外，艾力绅全系均配备了8英寸中控触摸屏，而奥德赛全系仅配备7英寸触控液晶屏，至于艾力绅顶配版本即使是7英寸中控屏，也另外配备了车载DVD，功能性得到了提升。

既然要聊MPV，那就离不开座椅，而且往往第二排座椅才是MPV车型的重点，艾力绅第二排独立头等舱座椅有着良好的人体工程学设计，其贴合感以及软硬感有着出众的表现，除了可前后、左右移动4个方向的调节之外，还提供电动的脚托和靠背调节，并有高低两档的座椅加热，坐上去之后，肩部，腰部，腿部等受力部位有合理的支撑，能够缓解疲劳。

此外，艾力绅配备了极具特色的滑轨设计，第二排座椅可以轻松实现前后达740mm的超长滑动距离，在不影响第二排乘客舒适性的同时，第三排座椅也能保证乘客有足够的空间，隐藏在二排中的扶手型小桌板和中央茶几则是专为精英人士而准备，商务范十足。在第三排正常使用的情况下，其后备箱甚至可以放下两个大尺寸的托运箱或者高尔夫球包。

艾力绅两侧采用了滑动门设计，并能够电动开启和关闭，侧门的开口非常宽阔，上下车和进出第三排都比较方便。车内后排还配有触屏控制面板，天窗遮阳帘、空调温度、显示屏亮度都可在此调节。全系标配的电动双天窗不仅使车内得到充足的光线，视野也更为开阔。

艾力绅首次搭载了本田FUNTEC最新安全技术成果——Honda SENSING（安全超感）系统，这也是这项技术首次在中国市场运用。该系统包括了碰撞缓解制动系统（CMBS）、车道偏移防止系统(RDM)、主动巡航控制系统（ACC），以及车道保持辅助系统（LKAS）等全新功能。

这整套系统能够判断识别你的操作意图和车辆状态，并根据这些综合信息对制动、转向等进行精确地协调控制，使车辆保持最佳车速、车间距和行车路线，从而防患事故发生、避免事故伤害，全方位呵护了行车安全。

在二胎的普及和自驾游成为潮流的当下，东风本田艾力绅能够满足消费者在商务活动、家庭出行等多种出行场景的需求。既拥有商务舱的尊贵气派，又有家用车的时尚动感，其宜商宜家的产品属性，超越“兄弟车型”奥德赛，重塑了MPV市场的定位，并打破了以往高端MPV定位分离的状态，艾力绅不仅仅是一辆车，而且还是一种高端服务，能够提供“头等舱待遇”。