双面选择节油先锋 广汽丰田雷凌双擎E+实拍

雷凌双擎E+不但在座椅用料和座舱空间方面，给予车内人员宽敞舒适的驾乘感受，同时在安全方面也诚意十足。在采用有着坚固座舱和高效吸能效果的GOA安全车身基础上，新车还配备了ABS+EBD、VSC车身稳定控制系统和HAC坡路起步辅助控制系统，而车辆接近提醒系统则是首次搭载，当汽车在EV模式下行驶时，若有行人逐渐接近车辆，将会向行人发出声学警报以作提醒，驾驶员可手动开启和关闭该系统。

新车搭载的是1.8L高燃效阿特金森汽油发动机+双电机 E-CVT变速器的动力总成，由动力控制单元--PCU的控制来实现变速，HEV强混动模式下，驾驶感受和油耗与双擎版本无异，出远门也不用为了里程而焦虑。此外，由于新车增加了EV纯电模式，所以在PHEV模式下行驶，可以具备55km的纯电续航和1.3L/100km的百公里综合工况油耗，在满足大部分人日常上下班通勤的同时降低用车成本。

全文总结：自上市以来，雷凌双擎有着交口称赞的产品力和稳定可靠的市场口碑，特别是针对大家顾虑的混合动力蓄电池，提出了不限年限、不限里程的延保服务，消除了用户对电池质量稳定性的疑虑。而作为广汽丰田针对中国市场推出的首款新能源轿车，雷凌双擎E+完全把前者的优点保留下来，并且针对电池推出终身保障的无忧政策，随随便便跑100万公里都没有后顾之忧，同时增加了纯电动汽车具备的享受新能源政策补贴、购置税减免、不限牌、不限行等优势，提升竞争力，让自身拥有更低油耗表现的同时，为用户带来更加人性化的低碳出行用车感受，相信雷凌双擎E+将会在同级别市场当中占据着制高点。