长城汽车利润大增9.76% 2019年挑战120万销量

哈弗长城WEY以及欧拉四大品牌的助力下,长城汽车用全年105.3万辆的销量成绩收官2018。网上车市从长城汽车官方了解到,长城汽车2018年营业利润为64.26亿元,同比上涨9.76%;净利润高达53.95亿元,同比增长6.97%。面对2019年,长城汽车制定了清晰的目标,挑战120万市场销量,相比2018年预计增长14%。

长城汽车利润大增9.76 2019年挑战120万销量-图1

长城汽车利润大增9.76 2019年挑战120万销量-图2

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在市场整体走低的形势下,长城汽车2018年可谓是“稳如磐石”。在SUV产品阵营的“多轮猛攻”下,长城汽车实现了继2016年、2017年后,第3次突破百万销量。旗下的哈弗、WEY以及长城皮卡分别以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩,夺得2018年SUV、中国豪华SUV和皮卡市场销量冠军。

长城汽车利润大增9.76 2019年挑战120万销量-图4

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面对“车市寒潮”的突然来袭,长城汽车采取了多项应对措施,首先针对产品结构进行了梳理与优化。随着市场消费升级,长城正慢慢淘汰一些低端车型,转而投放更多符合消费者心理预期的高端产品。哈弗F系的出现,很大程度上提升了哈弗的品牌价值,也促使哈弗提前跨入500万辆“俱乐部”;WEY品牌也凭借时尚的设计,更具竞争力的产品打破合资品牌“垄断”,进入更高价格区间发展。

长城汽车利润大增9.76 2019年挑战120万销量-图6

在营销策略方面,长城汽车积极展开与体育、文艺等领域的合作。在世界杯的足球热潮下,WEY品牌邀请国际足球巨星C罗出任品牌代言人,展现了长城打造高端品牌和品牌全球化发展的决心;而哈弗品牌也通过赞助《蒙面唱将猜猜猜》第三季,与更多年轻人展开互动,使得哈弗品牌年轻化形象更加深入人心。

写在最后:相比于吉利维持151万辆年销量的“保守”,长城汽车120万辆的“突进”显得更加难能可贵。面对2019年更多的不确定性,长城汽车敢于再次挑战,除了品牌价值观的原因,我想更多的是长城汽车对于自身体系的自信,全球化战略的展开或为其带来更多“机遇”。

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