“双证”成历史 皮卡政策放宽迎来实质性进展

“取消4.5 吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证，进一步减轻货车司机经营负担，优化改善生产经营环境。”这应该是今年以来，对广大的皮卡司机来说最为欣慰的一件事，同样，这也是未来对皮卡行业影响十分深远的一件事，意味着皮卡政策的放宽有了实质性的进展。

经交通运输部同意，决定在《中华人民共和国道路运输条例》及相关部门规章修订前，自2019年1月1日起，对4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证的管理，暂按以下要求执行：

一、自2019年1月1日起，各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证。

二、自2019年1月1日起，对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的，各地交通运输管理部门不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。

车辆营运证是从事道路运输经营车辆的合法凭证。如果车辆没有营运证就相当于无证经营，简而言之也就是“黑车”。根据交通法规定，道路运输车辆应该随车携带车辆营运证，一旦发现没有营运证的车辆从事运输，将实行扣车并罚款200元。

办理营运证，不仅要提供各种复杂的证件，进行繁琐的流程，还要缴纳一定的营运管理费及工商费。此前，并非经营性质的皮卡用户“拉自己家的货”上路反被交警拦查罚款的案例层出不穷；一旦被查，没有“双证”，解释不清，终究还是要被罚的。

然而，从明年起，皮卡车及车主和“营运证、从业资格证”再无关系。“双证”将成为历史，无论您的皮卡是用来营运与否，都不用再办理“双证”了，未来节约时间成本、挂靠费用、季审等，这将很大程度优化皮卡用户的用车环境。