美国权威机构分析 蔚来资金枯竭-股价将下跌43%

不久前，蔚来发布了其在IPO之后的首份财报：2018年第三季度，公司净亏损28.104亿元人民币；截至2018年9月30日，现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资的余额为91.534亿元人民币。以今年第三季度的亏损额度计算，蔚来的账户余额只能支持其不足10个月的运营。10月10日，英国著名投资机构Baillie Gifford加大了对蔚来的持股比例，但并未披露具体金额。

在美国权威研究机构——伯恩斯坦的一份报告中指出，他们对蔚来前景展望负面，给予减持评级，目标价4.20美元/股。截至最近收盘时间——美东时间11月26日16时05分27秒，蔚来股价为7.37美元，目标价较此下降了43.0%。

蔚来的总股本在IPO后并未发生变化，目前依然为10.26亿，当前的总市值为75.62亿美元。若后续股价下降至4.20美元，总市值也将相应缩水32.52亿美元。对于立志成为中国“特斯拉”的蔚来来说，在经历了4年的快速发展后，虽然如愿在纽交所上市，但美国资本市场似乎对其发展前景并不看好。至少，现阶段蔚来的估值较特斯拉仍存在较大差距（特斯拉股价为325.83美元，总市值为559.56亿美元）。

在伯恩斯坦看来，成本始终居高不下、产品价格不足是蔚来汽车难以实现利润率目标的根本原因，这也导致蔚来汽车的各项业务支出在不断增加。截至目前，蔚来已先后进行过8次融资，其中曾披露的6次融资总额超过了32.16亿美元，在中国所有造车新势力中排名第一。