性能完全不输特斯拉 荣威MARVEL X要成为最强电动智能车?

人类的每一次跃进都离不开科学技术的革新,而技术的革新更是离不开那些“技术控”们对于“技术创新”的执着。在汽车领域也有不少这样的例子,比如对转子发动机情有独钟的马自达,用技术征服世界的本田等等。在新能源车市场也有一个不折不扣的“技术控”,它就是与著名物理学家同名的“特斯拉”。

特斯拉此前之所以能成为业界的标杆产品凭借的就是其技术上的创新,而且其性能表现也是有目共睹。不过正所谓长江后浪推前浪,它的最强劲的对手来了,而这名对手正是来自荣威的MARVEL X。

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其实新势力造车在国内可谓遍地开花,但是大部分只是“打嘴炮”,而缺乏真正的核心技术,有些甚至连交车都困难,更谈不上在性能上赶超特斯拉。而荣威MARVEL X也算得上一个“技术控”,它的身上有着很多创新的技术,而且重要的是在实测的性能表现上,这款车在诸多性能上已经超过了特斯拉。

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对于电动车而言,续航里程算是大家最为关心的一点,而影响续航的因素有很多,除了最重要的电池外,能量的管理,能量的传递效率等等都至关重要。在此前的对比测试中,荣威MARVEL X使用52.5度电,在平均车速88km/h的高速工况下续航达到285公里,而使用75度电的MODEL S 75高速续航为315公里;在平均车速32km/h的城市工况中,荣威光之翼MARVEL X则跑出了403公里的续航,以2/3的电量跑出了特斯拉100%的里程。

续航里程对比
续航里程实测 荣威MARVEL X 特斯拉MODEL S 75
电池容量 52.5度电 75度电
电机 永磁同步电机 励磁异步电机
高速工况(平均车速88Km/h) 285公里 315公里
城市工况(平均车速32Km/h) 403公里 385公里
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在制造业,产品间的超越正是依靠技术的创新。荣威MARVEL X凝聚了上汽在电动化领域的最新研发成果,采用DM EDS双电机驱动系统,拥有iBooster智能电控制动系统、智能热泵空调系统等领先尖端科技,另有0.29Cd超低风阻系数,以最少的电量实现了最大续航。

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作为一个典型的“技术控”,特斯拉当初正是凭借一身的高科技技术从传统汽车市场中杀出一条路来,尤其是其自动驾驶技术更是业界出名。但是由于国内的路况和国情与国外差距较大,其诸多功能都有阉割。而荣威MARVEL X是上汽智能网联化的最新落地成果,作为智能新物种,它拥有媲美特斯拉的驾驶辅助功能、更精准的车道级导航功能、以及更智能多元的语音操控。

智能科技配置对比
智能科技 荣威MARVEL X 特斯拉MODEL X
硬件配置 3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和6个高清摄像头 1个环车摄像头与12个超声波传感器(可选装8个环车摄像头与12个超声波传感器)
主动安全辅助系统 AI Pilot智能驾驶辅助系统,可实现全速段自主巡航,以及LDP车道偏离纠正、AEB自动紧急刹车、SAS智能车速辅助、LCA变道辅助等十大前瞻主动安全辅助科技 Autopilot 自动辅助驾驶,包含碰撞预警、自动紧急制动、自动远光灯(可选装增强版Autopilot 自动辅助驾驶)
导航系统 车道级AR-Driving实景驾驶辅助系统,在荣威互联网汽车实时在线地图的基础上再次革新,实现更精准的车道级实景导航 Tesla Maps,支持实时路况、路线规划、智能调整地图缩放等
语音操控功能 可实现语音控制导航、空调、天窗、多媒体娱乐等 支持语音控制导航、拨打电话等
中控屏尺寸 19.4英寸 17英寸
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相比传统燃油车,电动车在加速性能上确实有着天然的优势,但是对车身设计、底盘调校、甚至是电池的布局其实都有较高的要求。荣威MARVEL X采用了更为轻量化的设计,而且双电机和双挡位等创新性设计在效率上要高于特斯拉。因此在加速性能上,它做到了比特斯拉更出色。

百公里加速对比
车重/加速 荣威MARVEL X全驱版 特斯拉MODEL X 75D
车身重量 1870公斤 2352公斤
0-100km/h加速时间 4.8秒 5.2秒
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结语:此前国内豪华电动车市场一直被特斯拉牢牢占据,虽然国内新能源车不少,但是能真正和特斯拉叫板的还真没有。不过荣威MARVEL X的出现可能要改变这一现象了,这辆由上汽自主研发的划时代产品从电动技术、智能科技到加速性能这些电动车最为核心的产品点上真正做到了与特斯拉齐平,甚至是超越。荣威MARVEL X目前已开启公开预售,补贴后全国建议零售价后驱版26.88万元,全驱版30.88万元。相信这款车一定会给特斯拉带来不小的冲击。

荣威 MARVEL X
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