能靠颜值的车却偏要靠实力 全新一代AX7试驾

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动力方面,全新AX7全系标配1.6THP发动机来自PSA,有直喷和双涡管技术。最大功率167马力,最大扭矩245牛米,与发动机匹配的是6AT变速箱。悬架方面,新车前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架以及双横臂式后悬架。

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这套动力系统非常成熟,动力输出也非常温柔,初段油门的脚感线性自然,没有一般小排量车,过于灵敏的初段油门反应,尤其在拥堵路况下走走停停,非常舒缓、平顺。是我喜欢的调教。变速箱方面匹配的可靠的6AT变速箱,换挡的表现悄无声息,没有明显的感觉。不过急加速时,降档需要一定的时间反应,不过毕竟不是运动车,舒适还是第一位的。

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底盘悬架的表现也明显没有走运动风,而是被调教的比较软,日常驾驶经过减速带和一些路面破损,没有硬碰硬的感觉,忽悠一下便过去了,没有多余的震动。舒适性值得肯定。

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在全新AX7这个级别中,不乏强有力的竞争对手,从销量来看,最强的对手要数,吉利博越、哈弗H6、荣威RX5等车型。虽然对手强大,但全新换代后的AX7,相比老款可以说完全不在一个级别上。丰富的科技配置、非常国际化的外观内饰。都是让AX7有了说话的分量。如果未来9月25日正式公布的价格不高,那我想全新一代AX7一定会成为一匹黑马。

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级别: SUV
综合平均油耗: 4.4L
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