比传祺GS7还大,8万就能买 捷途X70到店实拍

在自主品牌飞速发展的今天，是否还需要新品牌这个话题，似乎早就没有了争论的意义。当你懂得你造一台车应该卖给谁时，无论1991年诞生的雷克萨斯，还是今天的领克，已经证实了这与时间无关。当然，更多定位模糊，产品力弱而完全拼价格的，很多已经被拍死在了沙滩上。而今，在奇瑞控股旗下，推出了一个新的产品序列：捷途。它并不算一个品牌，只是希望能够有一个系列车型，将中大型SUV与MPV做精，以大空间多用途，释放年轻人说走就走的心，或带领一家几口人一起追寻诗和远方！

今年年初，我们体验过捷途X70的试装车。虽然那次实拍，我们无法对于整车的做工进行任何判断。当即将上市的实车来到我们面前时，发现整车从内到外的工艺，都在与合资品牌同步，甚至感受到了一点“轻奢”的味道。告别了“多生孩子好打架”的时代，“优生优育”下的捷途，可以说对一个在中国范围内超大群体的细分市场，有备而来。在外观上，除了轮毂与试装版本不一样，高低配车型分别提供了18寸与20寸轮毂，其它方面则保留了原有的设计。

内饰方面，捷途X70大面积使用了软质搪塑材质，触感颇显高端。中控台设计简约大气，超大尺寸中控屏幕的UI设计非常顺手，视觉效果也非常出色。确实，在同级同价位车型中，捷途X70的内饰设计也算给了我们惊喜。

空间方面，捷途X70的座椅在乘坐方面比较舒适。宽体的设计，相对于同价位的SUV车型来说，没有那种局促感。而后排的乘坐空间与行李箱的装载空间，在同价位车型中也有绝对优势。皮质座椅的设计与面料也十分讲究，触感不错，很显档次。

编辑讲真：在目前汽车市场竞争白热化的阶段，越来越多的车企开始重视细分市场。奇瑞集团近几年推出的新车可算是找准了自己的方向，在轿车和SUV领域都获得了不错的成绩。相信这一全新产品序列的诞生，能够开启一个全新的市场。

总结：目前捷途X70系列车型的预售价在8-12万元之间。从整车的装配工艺到空间表现，可谓物超所值。当然，中庸但略带一点个性的外观设计，与时尚精致的内饰，能够满足大多数国人的审美，尤其是非常对年轻人的胃口。捷途这个产品序列在诞生之初，就充分的了解中国消费者的实际需求。成本的分配秉承“钱要花在刀刃上”的理念，相信这款新车在上市之后能够一炮而红。