搭载1.5T的7座大SUV 长安欧尚COS1°怎么样?

打造大7座SUV的良心精品 试驾长安欧尚COS1°-图1

中型SUV的确不能由汉兰达一家独大,但从这款车的热销来看,发现7座大SUV在市场很吃香,但产品的确很少。而将此类车型下探到15万以下,以精良的品质与做工,偏重舒适性的调节,将整车安全性放在重要的位置,可以说欧尚COS1°做得确实很良心。从造型上来看,长轴距、长后悬,作为一款SUV来说可能觉得不太协调,这正是为了去兼顾一定MPV的特点。确实,中国人购车的一车多用心理,没有人非要苛求一款车美到极致,不过COS1°运用了更多时尚的元素,还是能够讨好当下的年轻消费群体的。

不惜成本打造的精品 试驾全新中型SUV欧尚COS1°-图1

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微面变身7座大SUV  长安欧尚COS1°怎么样-图1

 

 

不惜成本打造的精品 试驾全新中型SUV欧尚COS1°-图4

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不惜成本打造的精品 试驾全新中型SUV欧尚COS1°-图7

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内饰方面,整体看上去简约而富有设计感。一体式出风口以及蓝色皮质的覆盖,视觉上看起来非常清新,整体做工的精良,材质触感十分出色,也有点轻奢的味道。超大尺寸的液晶仪表屏幕与中控屏科技感十足,能够充分满足当今消费者的心理需求。UI的视觉质感和操作也十分的便利,确实能够让人感觉到整体设计之成熟。

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空间方面,欧尚COS1°最大的特点就是提供了三种座椅布局:5座、2+2+2的6座、2+3+2的7座。我们这次实拍到的是后两者。前排座椅均采用8向电动调节,主驾座椅增加了腰部支撑。不过为了车辆的碰撞安全性,座椅的椅垫、椅背与头枕都偏硬,腰部支撑感不错,但是整体舒适性还有提升的空间。而从空间来看,对于三排乘员够能够留有适当的空间,对于这款大7座SUV来说,第三排座椅还是有很大的意义的。所有座椅均可放倒,营造出超大的行李箱空间,对于很多用户购置家具的需求也能够充分的满足。

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当我一看到欧尚COS1°的造型,也就觉得操控这事儿就不用提了。毕竟,这根本不是大7座SUV应该追求的。为了将整车成本控制在合理的状态而尽量照顾到全车驾乘人员,动力和操控都被设定到够用即可的这一状态。1.5T+6AT的动力确实容易被认为是小马拉大车,不过实际表现觉得动力不突出也不弱,虽然起步过程动力没有太多爆发,但中段的超车过程还是来得比较给力。面对如此之大的车身和较高的离地间隙,相信你也不会愿意用它高速过弯。而转向控制在了一个指向性比较准确,但路感模糊的一个状态,让驾驶的状态既舒适,又不会过于紧张。

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打造大7座SUV的良心精品 试驾长安欧尚COS1°-图1

打造大7座SUV的良心精品 试驾长安欧尚COS1°-图2

总结:欧尚COS1°在我心中最满意的地方,就在于有限的成本下,在安全配置上可以做到极致。在内饰的用料与做工上,优良的工艺也能够营造出一种轻奢的味道。偏向舒适性的调校,也确实符合了“是什么样的车,就该做什么样的事”的这一设计理念。外形上,中规中矩的基础上,可以看出细节设计的用心,在实用与美观上找到了不错的平衡。当然,也希望在空间的布局与座椅的舒适性方面,今后能够进一步的优化。而顶配车型预计售价在15万元之内,相对于如此超大的空间与厚道的配置来说,相当物有所值。

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