新奥德赛辣趣上市 更动感更舒适 谁能赛得过TA?

说起国内的合资MPV市场，广汽本田奥德赛绝对是率先出现在人们脑海中的一款标杆车型。从2002年第二代导入市场，奥德赛在中国已历经四代进化，保有量也已超过50万辆。正是对于中国家庭消费者的持续性关注，伴随着中国家庭的成长与蜕变，奥德赛以与时俱进的竞争力与中国家庭同行。

就在本月15日，一场辣趣生活大秀在大连精彩上演，新奥德赛辣趣上市，全系共推出5款不同配置的车型，官方指导售价为22.98万-29.98万元。

与其说这是一场新车发布会，不如说这是一次朋友间的分享沙龙或者大Party。时尚炫目的场景、美酒美食相伴、丰富生活场景的融汇，都让参与者置身于新奥德赛辣趣生活的想象之境。同时，发布会请来三组辣趣家庭，分别从骑车、潜水和马拉松三个主题来分享与新奥德赛的有趣故事。酒喝至微酣，故事听得有兴致，新奥德赛所呈现的“辣趣生活”图景令观众激赏雀跃。

说回产品，作为一款中期改款的车型，新奥德赛在“辣趣生活”大方向的指引下，在诸多方面都有亮眼的提升，为他们提供更全方位的呵护陪伴。

外观新锐、动感 ，与辣趣家庭相得益彰

外观方面，新奥德赛在延续现款车型造型之外，做了升级调整，目的只有一个，在流畅稳重的基础之上，让它更动感、时尚、新锐。相信这种年轻化的改变也将会受到时下主流消费者的喜爱。

新奥德赛前进气格栅造型相比现款更加的有棱有角，高质感镀铬条由现款的3条增加至4条，更显时尚动感。而前雾灯造型也变成了晶钻LED雾灯，更加有辨识度。从车身侧面来看，全新的型帅17寸多辐式轮辋也更显精致。车尾方面也有细微变化，“ODYSSEY”标识由尾灯组中部移至右下方。总体而言，新奥德赛的外观调整与其新锐、时尚、动感的品牌调性，以及“热辣有趣”的车主形象更加符合。不少媒体人看到都说，新奥德赛更加型格时尚了！

舒适性全面升级 ，为辣趣家庭提供尊享体验

对于一款中高端MPV车型，舒适好坐是不少消费者的核心诉求，而新奥德赛的一大升级就在于对于车辆舒适性的全面改善，这令驾驶者以及乘客的驾乘体验达到一个新的level。

来自驾驶席的大型扶手，让驾驶者的右手得到进一步承托，开车累了，右手自然放松垂下，驾驶者可以轻松享受片刻休憩。

而顶配车型中增加了第二排电动航空座椅，椅背、脚托角度可电动调节，并配备包裹式大头枕，这让乘客的头部、背部和腿部都能够更加放松，即使是长途乘坐也不会觉得疲惫，令乘客坐享头等舱的尊贵。此外，配备了置物台式座椅扶手，当进行野外郊游时，第二排乘客可以放一杯咖啡、一份报纸，在旅途中分享一次下午茶；或是自在躺着，来一次心灵的放空。放眼同级别车型，说TA是最奢侈的座位恰如其分。

此外，在储物收纳方面，新奥德赛也是满满的用心，第一排增加带盖子的中央滑盖式储物盒，第二排增加了中央杯架式桌板，并改进了门边杯架位置，乘客可以放手机或者饮品，轻松进入“老板”模式。

豪华配置及科技提升 ，为辣趣家庭提供全面呵护

除了前面提到的亮点，豪华电动双天窗绝对是不少消费者要点赞加分的项目，这一改老车主没有后排天窗的“小忧桑”，有了这项配置，后排的乘客也可以躺着看蓝天白云、看浩渺星空、或者城市里的灯火辉煌。谈到辣趣家庭，科技范是他们的代名词。他们是科幻片的忠实影迷，也是潮流3C产品的最早使用者，即使是家居也实现了不小的智联化，当然，他们的车怎么能不科技范呢？而新奥德赛的豪华、科技配置也是显著提升，科技感爆棚。

当然，Honda拿手的Honda SENSING 安全超感也值得一说，ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统，LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统、LWC盲点显示系统等实用的配置均在次顶配车型上有所体现。顶配车型还搭载MVC360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统、PSS车身一体式泊车雷达（前4后4式8探头）等配置，带给消费者智享安心生活。  在野外郊游或者高速路段行驶时，驾驶者容易疲惫，而ACC主动巡航控制系统可以解放驾驶者的双脚，令旅程更轻松。而LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统则可以规避驾驶者因为出小差而出现的潜在危险。MVC360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统更是新手们的福音，有了这些功能，停车也变得so easy。此外，Honda Connect 智导互联也将提供更强大的功能，这套车载系统提供实时路况导航、拥堵规避引导、咨询在线（天气、新闻）和紧急呼叫服务，让家人的出行更加安全、便捷。

操控性、静谧性俱佳， 为辣趣家庭带来移动私享空间

在着力于舒适性的打造上，新奥德赛的动力系统依然延续了前作的优秀基因，甚至在操控方面更加游刃有余。新奥德赛搭载了地球梦科技的2.4L i-VTEC缸内直喷发动机，最大功率137kW、最大扭矩243Nm，加上高效顺畅的CVT变速器，实现综合工况油耗7.9L/100km,做到了动力充足和经济燃油性的平衡。

在媒体试驾中，网上车市的编辑对于新奥德赛的行驶质感也是大加赞赏。新奥德赛的动力响应非常的迅速灵敏，在中高速段时的动力储备也很丰厚，在满载的情况下超车当然也不是问题。同时，由于CVT变速箱的缘故，新奥德赛整个动力输出非常线性。

同时，新奥德赛的底盘表现也非常全面，既有很好的整体感，也有非常好的舒适性，对于细小震动的过滤相当彻底，将不愉悦感消灭在脚下。值得一提的是，新车的NVH也改进到了一个新的层次，由于对于隔音材料进行了全面的升级，座舱内的静谧性得到提升。在怠速状态下，关上门窗，座舱内便成了一片安静的天地，即使是小Baby或老人们在车内打个小盹，也完全不用担心被噪音所袭扰。

总结：

新奥德赛竞争力的进一步加强，左手舒适,右手动感，驾驶者和乘坐者均可得到贴心尊贵享受，无愧为辣趣家庭的完美座驾。随着它的焕新上市，为趋于成熟的MPV市场消费者提供更多元化的选择，也为自身的领先地位打下了坚实的基础。据悉，新奥德赛福祉车也将于9月正式上市，届时它将带来什么样的惊喜，我们一齐期待吧！