换标的“兰博基尼”？ Q系列新旗舰成了奥迪颜王

奥迪是中国消费者一个格外有情节的“豪华品牌”，例如首款豪华车型A6（C5）正式国产一样，奥迪在中国书写了一个又一个的里程碑。而近些年来随着奔驰宝马等老牌豪华品牌的新车型持续上市、国产化进一步深入，奥迪这个老大的位置实在做得有些不稳定。

但奥迪“上下”同时开工的发力方式效果也是很显著的，这“下”就是依靠入门车型不断下探的售价进一步拉低品牌准入门槛。而这所谓的“上”呢，就是今天的主角：Q系列的全新旗舰---奥迪Q8了。但今天我们不谈产品力，只聊聊设计的美感，看看这个在大家眼中没什么设计感的品牌能捣鼓出什么新花样。

在车坛里，英雄可要问问出处。奥迪Q8源于VAG集团的MLB Evo平台，这是大众为旗下各个品牌的中高端车型打造的“育儿室”。而在跨界轿跑型SUV中，奥迪Q8与全新的大众途锐、保时捷卡宴甚至是和兰博基尼Urus都有说不清道不明的关系。这其中的好处自然是不用多说，那么坏处是如何能够在众多兄弟车型中找到自己的设计DNA呢？且看2014年挂帅奥迪总设计师的Marc Lichte交出的答卷。

单纯的说奥迪Q8好看与否这个问题过于笼统，也是仁者见仁智者见智的事情。但可以明显看到的是，奥迪在这款车型上倾注了很多的心血。首先你能想到的新世代奥迪车型的设计元素它一个都不少，同时HD矩阵式LED大灯组更是Q8独一无二的DNA。对比X6和GLE Coupe来说，Q8的造型更加协调也更加耐看，相信在外形上已经可以获得很多年轻人的选票。

由于目前奥迪官方并没披露太多关于Q8内饰的信息，我们也不好在此妄加推测。但可以清晰的看到的是，Q8依然沿袭了全新A8L上极简的设计风格，两块相互融合的中控屏幕是全车内饰的最大亮点，这也很好的符合目前奥迪科技风的取向。座椅和空间布局上，五座版本车型能够更好的满足中国消费者的使用需求，空间的灵活变化看起来也要比另外两位德国对手更加出色。

脱离了Q8这个产品载体本身，在未来奥迪将自己车型分为了三条主线：以A系为代表的轿车序列、以Q系为代表的SUV战队和以R为代表的运动高性能车型。三者都会拥有显著的奥迪家族式DNA，但又会有自身鲜明的特点。所以说虽然套娃还是那个套娃，但来自“因戈尔施塔特的小心思”会让奥迪这个品牌更加的迷人。

 

最后我们再次回到奥迪Q8这款明星产品，对于这个价位的产品走量永远不会是第一诉求，它真正的目的是树立品牌的调性以及未来发展的一个态度。从近年来奥迪大举进军年轻人市场这些举动来看，深耕中国市场依然是他们最迫切的需求，所以奥迪Q8、一款Q系列的全新旗舰车型，它的“颜王”称号当之无愧。