20万买高品质SUV 4款合资品牌七座中型SUV推荐

回想10年前，您想要花20万元购置一部合资品牌的SUV想必都很难吧？更不用提七座车型了。随着国家二胎政策的放开，合资品牌中型七座SUV市场涌现出了诸多新车型，而且竞争变得日益激烈，各大车企不得不开启降低身价，以换来更多的销量。当然，受益的一定是“在座的各位同学”，如今买一部心仪的七座合资SUV，不仅选择面广了，经济压力也没那么大了，甚至很多车型价格已下探至20万级别。今天，车市君就为大家推荐四款七座合资SUV，而且它们都有一个共性那就是品质高，售价也都在20万元上下。

大家为什么会对7座SUV感兴趣，换句话说7座SUV为什么很受宠呢？在我看来，第一是国家放开二胎政策后，5座SUV已经无法满足拥有两个小孩儿之后的家庭出行需求；第二，市面上7座SUV的级别最小都达到了中级车的标准，车内乘坐空间宽敞不局促，即使不满载，乘坐也会十分舒适。

绝大多数同学也许会认为，7座SUV的第三排座椅只能偶尔应急用，不适于长时间乘坐，而且空间相对狭窄。其实您没必要考虑这么多，汽车的用途还是更多的用于日常城市通勤，并且满载情况下的家庭自驾游，路途也基本不会太远，大多数的路程以300km-400km居多。如果是长路途的出行，相信大家基本都会选择别的出行方式，毕竟长时间驾驶对司机也是一种考验，一家人舒舒服服的坐高铁或飞机多好，何必和自己过意不去呢？因此车内满载+长路途自驾游这类情况真的是极为少见的，至少我“出远门”不会选择满载自驾。

我们推荐的这四款7座中型SUV分别为：广汽三菱欧蓝德、东风日产奇骏、上汽斯柯达柯迪亚克，以及东风标致5008。或许不少同学会说，它们高配车型的售价不都在25万左右吗？虽然此话不假，但如果您不是一位极端“配置控”，我认为就没必要买高配车型了，这样可以减少很多经济压力，何乐而不为呢？它们的标配车型终端售价都在20万元上下，而且配置足够用了。

咱们先来横向对比一下这四款7座SUV的车身尺寸和轴距，毕竟除了日常城市代步以外，它们还要承担更多的假期出游任务。倒也不是说，车身尺寸“越大越好”，但在一定程度上会成为大家在选车时的第一需求点。通过数据来看，它们均属于同一级别，只是有所细微差别，不过车身尺寸和轴距的领先不见得内部空间就会大，这与车辆的整体外观和内饰设计手法息息相关。接下来，咱们就把它们单独“拎出来”看看。

售价区间（7座）：17.48万元-22.38万元

优惠幅度：1万元

欧蓝德是广汽三菱旗下一款主力销售的SUV产品，其拥有强大的家族基因。众所周知，三菱在SUV领域颇有建树，欧蓝德也顺理成章的继承了家族这一优质传统，它强大的四驱性能算是该级别市场中较为出色的了，再加上20万左右的车辆定价，您说性价比高不高？

外观方面，欧蓝德秉承着三菱家族最新设计语言，前脸X型进气格栅+黑色套件形成了强烈反差，气势汹汹。车侧贯穿式上腰线棱角分明，赋予了它饱满又不失力量的感觉，而且弥补了2670mm轴距的不足。尾部设计相比车头有些逊色了，不过线条的运用还是十分丰富的，而且LED尾灯算是一大亮点了。

内饰方面，欧蓝德中控台采用了非对称式设计，这是遵循了驾驶员为主的理念，尤其是中控多媒体屏幕与空调面板的一体式设计，更是这一理念的结晶，日常使用十分顺手。值得一提的是，配置方面我们同样看到了欧蓝德的用心，无钥匙进入和启动、真皮座椅带电动和加热、电子防眩目车内后视镜、电动折叠后视镜、分区空调、胎压监测等实用配置应有尽有，显然三菱深知中国消费者对于这一类SUV车型的需求。

消费者在挑选中型7座SUV时，乘坐空间一定是最为看重的一点，欧蓝德在这方面只做到了中等水平，主要原因是受限于2670mm的轴距，但令人惊喜的是，第三排座椅倒不是俗称的“宠物座”，至少坐下两个成年人不会觉得太挤。

之所以我们会推荐欧蓝德，第一是因为它的定价范畴在20万元上下，其次是它的合资属性。第三，当然就是它的综合实力了。目前，在终端市场中，欧蓝德的溢价空间不算太大，达到了1万元左右，但难以掩盖它在市场中的竞争力。2.0L和2.4L两款自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力总成，游走于“天地间”自如、惬意，而且燃油经济性还很好。更值得一体的是，中高配车型还标配四驱系统。放眼这一级别市场，也很少能有综合实力与它相抗衡的车型，性价比较高。

售价区间（7座）：20.48万元-23.58万元

优惠幅度：2.5万

东风日产奇骏算是SUV市场中家喻户晓的“明星”产品了，最早于2008年国产上市销售（第二代车型），耐用、皮实是它的标签。到了2014年，奇骏全新换代车型（第三代车型）的上市，将消费者的激情再次点燃，它一改第二代车型“方盒子”的造型设计，转为更加年轻化的设计方案，同时还推出了7座版，并增加了诸多的高科技配置，让它成为了这一级别市场中的“香饽饽”。

外观方面，日产奇骏使用了日产家族最新的V-motion设计元素，相比上一代车型可谓是全面换新，甚至如果将两车放在一起，肯定不会联想到这两款车都是奇骏，您说变化大不大？前脸V字型进气格栅由粗壮的亮黑色与镀铬材质组成，不仅动感、时尚，还不失力量感，同时尾部熏黑尾灯+镀铬饰条，更能体现出它动感、时尚气息。

视线移至内饰，奇骏更是做到了让大家眼前一亮，拼色风格会让更多年轻人喜爱，而且橘红色会很容易让人躁动起来，而且中控台、门板等部位使用的软质材料，质感和手感都很出众，舒适性大增。配置方面，奇骏就是“科技日产”的代表，三辐式多功能方向盘、触控多媒体屏、炮筒式仪表盘、一键启动、电子手刹等等全部在列。

奇骏的前/后排座椅质地很柔软，而且还很厚实，坐上去可谓是相当舒适。乘坐空间怎么样呢？奇骏算是这一级别中说的过去的，基本没有什么短板，但也没有太出众的地方，而且第三排乘坐空间的表现，也与同级别对手大体相同。

奇骏7座版提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机选择，传动系统均匹配CVT变速箱，并且只有2.5车型配备了四驱系统。动力参数上来看，2.0L自然吸气发动机最大功率110kW，最大扭矩200Nm；2.5L自然吸气发动机最大功率137kW，最大扭矩233Nm，足够应对各类道路情况和使用需求，再加上2.5万元的终端优惠、皮实耐用的传统、年轻化外观设计、丰富的配置选项，“抢手”是必然的。

售价区间（7座）：22.98万元-26.98万元

优惠幅度：4万元左右

柯迪亚克是斯柯达品牌开启SUV攻势的敲门砖，也是家族中最大的SUV车型。虽然它算是7座中型SUV中“新晋小生”，可无论是外观、内饰设计，还是配置、动力总成的应用，让它在这一市场中具有较高的竞争力。尤其是外观和内饰的设计手法，深度贴合了年轻消费者的需求。柯迪亚克拥有3款7座版车型，售价区间在22.98万元-26.98万元，终端优惠高达4万元左右，足以让人拍案叫好。

外观方面，柯迪亚克采用了斯柯达最新的“VisionC”设计语言，竖条式进气格栅和分体式LED大灯都是斯柯达新一代车型的标志。车侧的设计很有层次感，这一效果得益于犀利的贯穿式腰线，而且很有视觉冲击力。尾部大量运用了平直线条，勾勒出了上、中、下三种层次，同时3D造型的尾灯造型也显得很立体。说实在的，柯迪亚克的设计真的很出众。

内饰方面，柯迪亚克就看上去没那么新颖了，无论是中控台的设计，还是座椅，甚至是功能配置按键的布局，都能依稀看到大众家族简约实用风格的身影，毕竟都属于同一集团，设计上的雷同情有可原。不过，内饰的质感还是一贯的出色，而且舒适和科技氛围的营造做的很到位，座椅乘坐很舒适，先进配置很丰富，空间不拥挤。此外，第三排座椅的乘坐空间算是同级别车型上等水平，可是座椅靠背的角度有些偏直，会影响乘坐舒适度。

柯迪亚克7座版提供1.8L和2.0L涡轮增压发动机选择，其中1.8T发动机最大功率137kW，峰值扭矩320Nm；2.0T发动机最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，传动系统均匹配7速双离合变速箱。令人遗憾的是，只有最顶配车型才配备了全时四驱系统，不知道这会不会让消费者对它犹豫不决。

售价区间（7座）：21.97万元-27.97万元

优惠幅度：2万元左右

在我看来，标致5008在四款推荐车型中，外观算是最具特点的，而且颜值算是最高的，相信绝大多数同学都和我有着相同的感觉。的确，在这个看脸的年代，甭管什么物质，只要拥有高颜值，一定不乏关注，何况大多数人购车都是先从外观选起。身为法系品牌代表的标致品牌，多年来的设计，都是以抽象且独立的设计灵感为主，形成了另一种专属风格，而且非常有法式艺术气息，也让它与同级别车型同场竞争时，多了一些胜算。

 

 

内饰方面，标致5008遵循了i-Cockpit®唯我座舱设计理念，造型风格极具未来感。中控台线条实在是太丰富了，有点“不按常理出牌”的架势，好在看着还很顺眼。同时，它拥有的12.3英寸的全液晶仪表盘、悬浮式多媒体中控屏、全景天窗、无钥匙进入等科技配置，更是内饰加分项。

标致5008座椅采用2+3+2式7座布局，前/后排座椅运用了Claudia真皮材质包裹，软硬度适中，支撑性较好，同时前排还可以进行8向电动调节，并带有腰部支撑调节和座椅加热，对于内饰舒适性起到了很大的帮助作用。除此之外，前排座椅配备的前排座椅多点按摩功能和第三排乘坐空间，可是同级别车型与之无法抗衡的。

标致5008提供1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为123kW与150kW，峰值扭矩分别为245Nm和280Nm，传动系统与之匹配的为6速手自一体变速箱。但令人可惜的是标致5008全系并未配备四驱系统，这或许会对它的销量造成一定的影响。

总体说来，此次推荐的这四款合资品牌中型7座SUV，不仅是品牌家族中的核心成员，也都具有较强的综合实力，并且无论是设计手法、配置选项，还是动力总成，都集各自品牌最新技术成果于一身，因此您不必担心“便宜没好货”。如果大家有意要购买这一级别SUV，相信这4款车型中会有您钟意的一款。我已经说了这么多，到底选谁，最终还是要看谁更符合您的用车需求，如何抉择真的就看您啦。