不止有街拍还有你想看的 日本九州夏日漫步记

当我收到马自达去日本的邀请函以后，就开始规划这次游记的内容了，这次工作的行程很紧凑，到了福冈之后乘车前往小仓拍摄CX-8与MX-5，然后试驾马自达最新的压燃发动机车型，再然后就回国了，加起来整3天的行程。好处是结束的那天刚好是周五，我就多留了日本两天，完成这篇日本九州的游记，这是我第一次来到日本的九州岛。

日本由四个大岛（北海道、本州、四国、九州）和琉球群岛组成，在这里面最大的就是本州岛，三大都市圈都在本州岛，而九州岛的面积仅次于本州和北海道，对于国人来说，这里最为熟悉的就应该是熊本市，熊本熊功不可没，由于前半段基本为工作内容，为了保持游记的完整型与连贯度，依旧会以出发开始，中间省略掉部分工作内容，游记还是以铁路出行为主，不同的是这次有你喜欢的小姐姐。（图片多为手机拍摄画质渣见谅）

这几天更多的都是在工作，抽出一点点时间来拍下换JR Pass券的内容，在九州小仓站（北九州市）和博多站（福冈市）都是由两个铁路公司在运营，之前樱花的那篇游记已经详细写过了，主要是新干线和既有线路归属权的原因，所以在这里换JR Pass和后续乘车都要分清楚到底是新干线还是既有线路，这个我会在下篇游记里详细说明。

刷~刷~刷，看完五页是不是感觉特别无聊？那就对了，刚开始都是跟着团队走，随着周五活动的结束，小伙伴们有部分回了国，有部分自由散落在了日本，而我就是其中之一。这篇游记从这里才是真正的开始，先说下规划，回到福冈后我准备先去熊本，因为一睁眼就已经中午11点多了。而且住的酒店就在博多，可以坐新干线直接去熊本，博多是JR西日本新干线的终点，也是JR九州新干线的起点。

经过奋（xie）战（gao），凌晨4点我终于躺在床上了，原本打算第二天早点起床去熊本，可真是抵抗不住生理需求啊，还是睡到自然醒吧。不过现实很骨感，酒店必须在中午12点之前退房，这已经是恩赐了，在日本大部分酒店都要求早上10点甚至9点之前退房，这家酒店还真是不错了。好了游记就从起床开始吧。

 

真正的第一天游记结束了，其实这一天因为起的比较晚，也都一直在赶。后面的行程会比较轻松，素材拍的也会更有意思，最主要的是有你们想看的小姐姐和你们关心的内容，当然还有一颗“重磅炸弹”，是什么请继续关注《日本九州夏日漫步记终篇》。

我想这篇游记的终篇应该是大家最为期待的吧？转眼一个多月过去了，感觉这次游记更新的速度还是蛮快的。终篇更多的还是体验日本电车。提到日本，大家感兴趣的除了买买买就是那些AV女优和红灯区了吧，可能对对电车感兴趣的人并不多，电车在日本不光定义为交通，更多的还是文化的体现，并且体现到方方面面，如果你稍加了解，你便会对此痴迷。当然了重点红灯区也会出现在终篇游记里，千万不要错过。

言归正传，九州虽然新干线的覆盖面并不算多，应该说很少，仅有一条。但是JR九州有着非常丰富的特色电车资源。这次我乘坐的“由布院之森”和“音速”就是其中很有特色的电车。尤其是“由布院之森”可以称之为JR九州的头牌，好了Let's Go。