近2万车辆完成召回 东风本田公布CR-V召回进度

自5月22日CR-V召回实施以来，已经有车主陆续到店进行召回政策的保养维修，那么此次召回进度如何？消费者满意度又如何呢？这些问题都颇受消费者和媒体关注。

6月1日，在深圳车展期间，东风Honda首次就CR-V召回工作与媒体展开交流，东风本田汽车有限公司总经理夏目达也先生，执行副总经理郑纯楷先生以及相关领导均出席了本次会议，就当前用户与媒体最为关心的召回技术有效性、进度以及召回作业实施等话题进行了深度的交流与探讨。

四方面技术入手  保证召回有效性

本田检查主任技术者加藤文男表示：“对机油液面上升问题的解决，主要是两个手段，一是减少窜入机油中的燃油量，二是提升水温上升速度，提升汽油挥发速度。”具体来说，东风本田通过四个方面的技术措施来有效解决机油增多的问题。“空调控制单元”和“散热器下水管总成”两项的硬件更换，主要目的都是提高发动机暖机速度，前者是暂时关闭给空调系统供热，后者则通过切断低水温时CVT散热器的水循环，促使冷却水升温加快，让发动机更快的“暖起来”。

而软件方面，升级FI-ECU及围绕CVT变速箱版本CR-V的TCU升级，则是分别通过修改燃油喷射时机，提高燃油喷射压力，促使混合气体充分燃烧，减少燃油附壁的发生；以及通过变速箱换挡逻辑的改变，适量提升发动机在低温环境行驶过程中的转速，促使发动机水温提高，多举措协力，从源头上扼制机油增多。

那么，经过召回保养的车辆，会不会对发动机、整车性能造成影响呢？据第三方数据显示，召回后的CR-V百公里加速实测8.75秒、最高车速194.4km/h、加速噪音69.5dB、百公里油耗6.4L，召回后车辆的动力性能、经济性、噪音、油耗等性能指标均满足技术要求/限值要求，这也意味着召回后的车辆整车性能产生影响。

已有近2万台完成召回 占比15%

 据加藤文男介绍，自5月22日以来，召回公告涉及的“2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车”当中，已有近2万台CR-V完成了召回作业，占总召回车辆的15%，召回计划正在顺利推进中。加藤还表示，其他的车型（思域）是否要召回还在详细调查之中，一旦有了结论，会第一时间向外公布。

召回公告中，东风Honda还对召回对象范围内车辆发动机主要零部件提供终身包修服务，并将在召回实施时，委托东风本田汽车特约销售服务店与车主签署《东风本田汽车发动机延长包修期服务凭证》——此举不仅确保了用户在未来的安心用车，更能够有力的维持CR-V二手车保值率的稳定。

在整个召回过程中，东风本田在确保召回技术过硬、召回作业服务到位、产品力不受影响的同时，从用户的切身利益出发去进一步消除顾虑，取得了较好的召回效果，也赢得了用户的满意。东风Honda方面表示，有能力、有信心本着负责到底的态度，圆满完成召回工作。我们也坚信CR-V在经历波折以后，东风本田将吸取经验与教训，以更优质的产品和服务来回报消费者。