这是换了标的卡宴么？试驾大众全新一代途锐

一说“头牌”这个词，许多“经验丰富”的老司机就会会心一笑，但作为一名涉世未深的好青年，笔者自然是不知道这笑容背后的含义的（微笑emoji）。今天要说的“头牌”，不是一些奇奇怪怪的东西，而是汽车行业领军品牌大众旗下的旗舰SUV车型——全新一代途锐。5月伊始，我们受邀来到了位于奥地利的萨尔兹堡，对这款蕴含着大众品牌最新技术的全新SUV进行了试驾体验，它到底拿不拿得住“头牌”这一称号，您往下看便可知晓。

今年3月23日，第三代大众途锐在其最大单一市场——中国进行了全球首发，它基于大众集团MLB Evo平台打造，与保时捷全新卡宴以及奥迪Q7等豪华品牌车型为同平台产品。笔者有幸见证了它的亮相，并深深被其吸引，此次深度接触使我更加认可了它的实力。新车相比现款车型的变化可谓是“脱胎换骨”，未来的市场表现可期。

全新一代途锐前脸换装了大尺寸“U型”进气格栅，从前方看更像是被拉高的全新CC。在中网内部，使用了大面积的镀铬装饰，整体豪华感十足。值得一提的是，新车搭载了热成像摄像头与夜视系统等黑科技，使得驾乘更加安全。

全新一代途锐的内饰着实值得被人称道，虽然还是能够见到一些大众品牌最新家族式设计语言，但并无明显套娃风格，材质用料也十分考究。中控台整体稍偏向驾驶员一侧，由双屏组成的中控区域尤为吸睛，常规的物理按键被全面取缔，豪华感与科技感的结合处理的恰到好处。

全新一代途锐前后排座椅均采用真皮包裹，前排靠背与腿部两侧的包裹性适中，整体更偏向舒适性设计。前排电动调节座椅还配有按摩功能，亲测按摩力道十足，拖着疲惫的身躯回到车上时，立即打开按摩功能，按就完事儿了！

本次试驾的车型为3.0TDI柴油版的全新途锐，对于国内消费者来说，不具备实际的参考价值。由于是柴油发动机，轻踩油门即可依靠扭矩缓缓将车速提升上去，不论是高速巡航还是山路穿梭，它呈现给我的更多是舒适感。未来针对中国市场，主推的将是3.0T汽油版与2.0T插混版，希望未来大众针对这款车型能拿出更好的调教，在考虑舒适性的同时，兼顾到消费者对动力的追求。 

在豪华SUV市场中，大众途锐始终有它的一席之地，经过全新换代的它，已经准备将其最好的一面带给了即将拥有它的消费者们，虽然在动力上有些偏向于舒适性，但是又有几个人买他是为了嘣呢？在全新外观、科技感爆棚的内饰以及全新动力组合的加持下，大众途锐有望迎来它的下一春。