说性价比谁不服？ 试驾哈弗H4红标1.5T/7DCT

动态测试

没有弹射起步功能，所以整体曲线表现的波澜不惊，三挡破百的过程中曲线的连贯性很好，最终10.63秒的0-100Km/h加速也算是合情合理了；刹车的G值波动较大，受限于气温以及场地因素，最终41.6米的成绩应该还有提升空间。

动力方面，1.5GDIT参数与我之前试驾的H6完全一致，放在这样一台小车上面自然表现更加游刃有余，169Ps/285Nm的数据算是比较高的调教，实际体验下来，日常市区试驾能够提供足够充沛的扭矩输出，但在中后段的爆发上却不够亮眼。7DCT双离合变速箱表现可圈可点，升降挡速度无可挑剔，但是低速跟车如果脚下稍微着急一些，你会发现车辆反应不会那么从容跟脚。底盘表现不得不说，厚重感给人足够结实的反馈，避震器阻尼的设定较为中性，细碎颠簸被完全过滤，但是较大颠簸依然能够感知到底盘很积极的反馈表现，尤其是高速巡航状态下的表现，稳定性颇佳，而且配合可调的转向手感，高速行驶品质大幅提升。

总结

整体体验下来，哈弗H4的表现可圈可点，综合表现力很全面，尤其是从驾乘的角度去看，整体品质也是处于同级较高的水准。