换芯之后动力暴涨 试驾开瑞K60 1.5T手动旗舰型

作为奇瑞旗下的品牌之一，开瑞汽车定位于宜家宜商的客货两用市场，旗下的车型也走的是实用至上路线。不过随着近年来SUV市场的大红大紫，开瑞推出了旗下第一款SUV车型K60。此款车是基于K50基础上升级而来，因此它继承了K50作为MPV车型的大空间和高舒适性优点，同时通过性要更加强大。

我个人对开瑞K60还是有些了解的，之前开过一段时间，不论舒适性还是工艺水准都很不错，但唯一的罩门是动力表现比较一般。这不，开瑞K60最近刚刚推出了1.5T涡轮增压版本，据说动力水准大幅提高。那么这款车究竟开起来怎么样？让我们一起来看看。

外观设计：细节小幅优化

K60是开瑞汽车首款应用新一代牛角家族DNA的车型，在前格栅处可以明显看出来。其他方面变化不大，与老款基本保持一致。

内饰设计：工艺水准有惊喜

开瑞K60牛角造型DNA衍生出仪表台主造型特征线，偏向轿车化的内饰设计确实非常漂亮，黑棕配色很养眼。

座椅空间：7座布局灵活多变

开瑞K60的座椅采用2+2+3的布局设计。头排座椅的支撑性不错，皮料包裹的材质在一定程度上提升了档次，试驾车型配备四向手动调节功能。

动力底盘：全新动力总成

全新1.5T涡轮增压发动机最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米。高达37.1%的热效率在同级别中表现出色。

试驾评测：综合实力大幅提升

有意思的是此发动机配备的是小涡轮，也就是说更加看重的是中低转速发动机表现，在高转速的时候动力输出就没那么强劲了。当然这也是考虑到了开瑞K60大部分的形式路况而做出的调校匹配，毕竟买这台车的人不可能没事儿老飙车，更多的时候它是作为载人载货用途的，所以中低转速的出色表现对它来讲更重要。

说点儿真的：虽然开瑞这个品牌主打客货两用的三、四线市场，但这并不代表他们对产品综合实力的忽视。拿开瑞K60这款车来说，耐看的外观设计加上不俗的内饰工艺，还有7座布局的灵活多变性都是它的看家本领。现在唯一的动力不足罩门也被1.5T发动机所解决，可以说在综合水准上开瑞K60又往上迈了一大截，此车不火都难。