选择它们不仅是为了环保 适合老板的插电混动车

在两三年之前，当时年薪30万的我想过这么个问题，如果用大约60万的预算去买一辆新能源车型，会有什么选择，为此我曾多次翻阅网上车市车型库，但最终得来的答案却让我有些惊愕，因为国内市场的新能源车型车型分布太过极端化了，高端只有寥寥几家，而剩下的都是售价在20万以下的自主/合资品牌车型，20-80万元的市场基本上是属于空白，也就是说像我这样还称不上土豪的成功人士，如果想买一辆能彰显身份和社会责任感的新能源车，场面会极其尴尬。

时间回到现在，随着国内各种推广新能源汽车的政策下达，各大厂商都开始积极布局或在市场上投放新能源车型，前文所述的市场空白亦被迅速填补，想要响应环保号召的成功人士也终于可以有更多的余地去抉择了。那么问题来了，什么样的新能源车适合他们呢？

成功人士的需求

成功人士由于经常要出入商务场合，所以他们选择车辆的基准肯定与普通老百姓的实用至上不同，更多要考虑到舒适性与提升自身价值的能力，当然时间成本也不能太高，动辄好几个小时的充电时间肯定会耽误他们宝贵的时间。

最后还有一点要着重考虑的就是续航问题，买辆车不能一边开一边担心它啥时候抛锚吧？别说成功人士了，就连普通老百姓都不愿意这般揪心，所以综上所述，最适合成功人士且能响应环保号召的车型就是插电混动车型。所以我们便为已经或即将成为成功人士的各位臻选了三款优质的豪华品牌插电混动车型。

奥迪A6L e-tron

由于备受中国政府的青睐，奥迪A6L在中国人民心中一直有一丝权利的味道，所以很多成功人士的首选车型都是奥迪A6L；而在去年年底，奥迪针对国内发展新能源车型的趋势正式推出了中国专属的奥迪A6L e-tron，该车外观与普通A6L相比别无二致，只有侧面充电口以及尾部的“e-tron”标识会暴露它新能源车型的身份。

和外观一样，奥迪A6L e-tron的内饰也是“原汁原味”，仅仅在仪表盘处用0-100%的动力输出比例表来替代原来的发动机转速表、且添加了更直观的电池电量显示系统以及驱动模式显示功能。

奥迪A6L e-tron虽然综合优惠后的价格是本次推荐三车中最低的，但其配置丰富度可并不差，诸如360度影像系统、全景天窗、前/后座椅加热等配置都是标配，而剩下的消费者可以按照自己的需求来个性化选装，非常的灵活。

奥迪A6L e-tron搭载的是一套由2.0T涡轮增压发动机+电动机+电池组的插电式混动系统，其中发动机最大功率155kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配的是一台8AT变速箱；电动机最大功率100kW，最大扭矩230N·m，电池组容积为14.1kWh，该系统综合最大功率180kW，综合最大扭矩500N·m。

奥迪A6L e-tron共三种驱动模式，分别为纯内燃机、纯电动力、混合动力模式，在纯电模式下，该车的最大续航里程可达50km，极速则可达135km/h。综合模式下，该车的0-100km/h加速时间仅为8.4秒，且极速被限制在210km/h。充电时若使用的是公共充电桩，需要约2.3小时充满电，若使用的是普通家用电源则需要8.5小时。

凯迪拉克CT6 PLUS-IN 30E

凯迪拉克CT6 PLUS-IN 30E的外观设计和普通版车型基本一致，CT6车型标志性的LED前大灯仍有保留，视觉效果极为惊艳；从后面看，新车尾部线条在“钻石切割”设计语言打造下显得非常犀利。

凯迪拉克CT6 PLUS-IN 30E的内饰和普通版车型也毫无区别，整个中控台运用了对称与非对称相结合的设计手法，线条一直延伸到门饰板，坐在其中非常有包裹感。新车由于是混动车型，所以仪表盘上的转速表改为了动力系统实时输出功率显示，其他细节上则与普通版保持一致。

凯迪拉克CT6 PLUS-IN 30E共有两款车型，虽然两车官方售价相差10万元，但配置上的差距也是蛮大的，而且算上终端优惠的话，两车实际售价可能也就差个7万元，用7万元去购买这么多配置还是很值得的。

凯迪拉克CT6 PLUS-IN 30E的2.0T发动机和28T车型一致，最大功率203kW，最大扭矩400N·m，电动机最大功率178kW，最大扭矩470N·m，电池组容积为18.4kWh，该系统综合最大功率250kW，综合最大扭矩586N·m，官方0-100km/h加速时间为5.4秒，动力性能很是强悍。此外，该车使用公共充电桩充电的话，充满需要5个小时，而家庭电源的时间则稍长一些，且依照电流大小（车主可选择）不同充电时间也略有出入，8A时需要10小时，6A时需要14小时。

与其他混动车型不同的是，凯迪拉克CT6 PLUS-IN 30E电子无级变速箱来代替传统变速箱，其内部集成了双电机、三组行星齿轮、五个离合器，结构很是复杂。

2018款 宝马530Le 豪华套装

2018款宝马530Le 豪华套装在外观上和普通版区别不大，全新5系的主动开闭式进气格栅在该车身上也有配备，该格栅在冷车启动时会自动关闭，帮助发动机快速升温，待温度正常便会正常开启，当停车熄火时同样会自动关闭，非常有仪式感。

内饰方面，2018款 宝马530Le 豪华套装与汽油版完全相同，稍稍偏向驾驶员一侧的中控台营造出了更为出色的驾驶氛围。和之前介绍的两款车型不同的是，2018款 宝马530Le 豪华套装的全液晶仪表盘只有在ECO PRO和COMFORT模式下才会将右侧的转速表变为能量输出表。

配置方面，2018款 宝马530Le 豪华套装依旧具有一大堆的选装件，消费者可以自行选择，比较推荐的是自适应巡航、电动/感应后备箱、前/后排座椅通风。有意思的是，2018款宝马530Le 豪华套装的车钥匙还支持查看充电状态以及续航里程，同时还可以远程开启车内空调。

2018款宝马530Le 豪华套装搭载的是一套由B48发动机+电动机组成的混合动力系统，该系统最大功率185kW，最大扭矩420N·m，官方0-100km/h加速时间为6.9秒。新车的eDrive分有三种模式，分别为AUTO eDrive、MAX eDrive、BATTERY CONTROL，但无论哪种模式该车均会优先以纯电的驱动方式来行驶。

总结

其实马路上驾驶5系、A6L、CT6普通版车型的人，也不一定是大富大贵，毕竟现在的豪华C级车价格也并不是那么的让人难以企及了，况且像是2018款 宝马530Le 豪华套装这样的车在上海等重点发展新能源的城市还能上新能源小绿牌呢，这无形中又节约了一笔号牌费用，所以这几款车真的值得大家好好考虑一下。