汉兰达加价或因它成为历史 试驾Jeep大指挥官

其实我一直不明白一件事,为何身边的姑娘一说买SUV,那选项里面肯定会有汉兰达,因为在我看来汉兰达这辆车的外观实在说不上好看,内饰也算不上有豪华感,动力更没有很强劲,一切都显得极为中庸,更关键的是它还常年加价...所以在我看过同事写的大指挥官实拍之后,我就对大指挥官产生了浓厚的兴趣,非常的想知道它能否在动力上同外观内饰一样强过汉兰达,而幸运的是这次大指挥官试驾活动公司派我参加,试驾之后我只有一个感觉,那就是加价买汉兰达或许即将成为历史。

汉兰达加价或因它成为历史 试驾Jeep大指挥官-图1

汉兰达加价或因它成为历史 试驾Jeep大指挥官-图2

汉兰达加价或因它成为历史 试驾Jeep大指挥官-图3

汉兰达加价或因它成为历史 试驾Jeep大指挥官-图4

汉兰达加价或因它成为历史 试驾Jeep大指挥官-图5

汉兰达加价或因它成为历史 试驾Jeep大指挥官-图6

汉兰达加价或因它成为历史 试驾Jeep大指挥官-图7

汉兰达加价或因它成为历史 试驾Jeep大指挥官-图8

汉兰达加价或因它成为历史 试驾Jeep大指挥官-图9

汉兰达加价或因它成为历史 试驾Jeep大指挥官-图10

百公里加速7.84秒这个成绩,是整个试驾活动中最好的一次,但平均算下来,大指挥官的百公里加速也在8.1秒左右,如此一个“大家伙”能将零百跑到接近8秒足以证明其动力系统的优秀,毕竟2.0T七座版汉兰达的百公里加速还在9秒左右徘徊。

但可惜的是,本次试驾活动安排极为紧凑,而且试驾项目仅有直线加速而已,完全没有机会对大指挥官来一次深度体验,诸如这款9AT变速什么时速能挂上最高挡、四驱系统脱困能力如何、长途驾驶座椅舒适度如何等问题,只能等到开放正式的试驾活动后揭晓了。

由于我的同事之前对大指挥官进行过详细的实拍讲解,所以本文仅对外观内饰做以亮点回顾或补充,更多关于该车的静态信息请点击下方图片。

汉兰达加价或因它成为历史 试驾Jeep大指挥官-图1

汉兰达加价或因它成为历史 试驾Jeep大指挥官-图2

汉兰达加价或因它成为历史 试驾Jeep大指挥官-图3

汉兰达加价或因它成为历史 试驾Jeep大指挥官-图4

汉兰达加价或因它成为历史 试驾Jeep大指挥官-图5

汉兰达加价或因它成为历史 试驾Jeep大指挥官-图6

汉兰达加价或因它成为历史 试驾Jeep大指挥官-图7

汉兰达加价或因它成为历史 试驾Jeep大指挥官-图8

汉兰达加价或因它成为历史 试驾Jeep大指挥官-图9

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汉兰达加价或因它成为历史 试驾Jeep大指挥官-图11

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汉兰达加价或因它成为历史 试驾Jeep大指挥官-图20

总结

汉兰达加价或因它成为历史 试驾Jeep大指挥官-图21

不得不肯定的是,Jeep的这款大指挥官颜值、豪华感、配置水平、动力性能等样样俱全,确实把握住了国过消费者的需求点,所以从产品力的角度而言,同样是2.0T发动机七座SUV的大指挥官想打败汉兰达恐怕并不太难,但汽车毕竟是商品,而商品就必须要考虑到售价,所以未来大指挥官能否压过汉兰达一头,还得看其定价是否合理。

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