皮卡都配备高科技了？ 2018款锐骐四驱版试驾

依旧搭载2.5T柴油发动机

2018款锐骐搭载了有2.4L自然吸气和2.5T涡轮增压柴油发动机可选，传动系统分别匹配5挡手动和6挡手动变速箱。而此次试驾的为搭载2.5T涡轮增压柴油发动机的车型，该发动机采用了缸内直喷、EGR（废气再循环）冷却器、博世出品的电控高压共轨系统等技术，在确保动力的同时进一步降低油耗。

锐骐搭载的柴油发动机在噪音方面还是比较大的，不管是怠速还是起步方面，声音都不小。

钢板弹簧的非独立悬架优势在于出色的承载能力，而舒适性则相对一般，在试驾锐骐时能明显感受到它车尾的弹跳感。为了拍摄更加方便，我也跑到货厢内进行拍摄。当车辆走起的那一刻，你手上端着的犹如不是相机，而是一挺“机关枪”。你能想象在谍战连续剧里主角端着机枪突突坏人的情景么？此时我感觉我就是那个连续剧里的英雄主角。当然，我这只是以舒适性的角度出发来说这辆车，毕竟锐骐是一款皮卡车型，拥有好的承载能力才是最关键的。

总结

晓说两句：2018款锐骐不说全方位大幅的提升，但起码也是弥补了之前不足的地方。其实在国内许多人对皮卡都有情节，就如同旅行车一样。只不过这两个类型有一个共同点就是受制约，一个是政策，一个是价格。不过现在好了，皮卡的政策已经全面放开，喜欢的朋友不用再拘着了。