都说其高销量不是偶然 第二代宋Pro能否再接再厉

纵观目前国内的自主紧凑型SUV细分市场，选择多如繁星，未必每一位朋友都能如数家珍，其竞争的激烈程度可想而知。而如果该领域有一位“选手”能够在上市20个月后，便获得25万辆销量成绩，相信也绝非昙花一现，它就是比亚迪的宋Pro。而随着一众对手的更新迭代，比亚迪又怎会坐以待毙呢？为此，第二代宋Pro即将呼之欲出，这款新车能否延续“前辈”的辉煌，马上让大家来了解一番。

看过新车设计之后，相信有不少朋友对“第二代”这个字眼有所疑惑，除了实实在在的细节质感升级之外，第二代宋Pro的整体轮毂都与在售车型十分相似，哪来的换代呢？其实，新车针对内饰和动力方面，均进行了大幅升级，特别是骁云动力的加身，带来更佳的行驶质感，至于实际的表现如何，我们先从动态部分开始。

第二代宋Pro搭载了骁云全新1.5TI高功率动力总成，这套动力总成的最大功率达到136kW，最大扭矩288N·m，通过双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构等技术的运用，骁云1.5TI的低速扭矩性能和低速响应能力表现出众，配合传动效率达95%的全新7速湿式双离合自动变速器，油耗水平降低15%。

第二代宋Pro提供了运动、普通和经济三种模式给驾驶者选择，在普通和经济模式下的动力输出响应表现相对谨慎，但是平顺性还不错，当把驾驶模式切换到运动模式，这时候动力输出响应变得果断起来，超车动作自然直接得多。全新的骁云1.5TI发动机让第二代宋Pro拥有更出色的低扭表现，调节到普通模式后，在起步阶段时就有不错的动力响应。当你踩下油门踏板时，转速迅速攀升到2000rpm以上，达到最大的扭矩输出。在走走停停的城市道路上，轻快的动力表现给驾驶者带来舒适的驾驶体验。

新车整体悬架调校风格偏舒适性，滤振表现非常好，通过那些细碎零散的路面破损，悬架很淡定地就对抗下来了，即使遇到较大的坑洼，弹跳动作也比较干脆，有韧劲、很扎实。此外，第二代宋Pro在各速度段的NVH表现确实做的不错，静谧性较佳，极大的提高了车辆行驶时的高级感。