北京现代菲斯塔纯电动实力对比广汽Aion S

生活中，经常存在"针尖对麦芒"的选择。对于手机，不知道该购买华为还是苹果；对于球队，不知道该支持皇马还是巴萨；对于快餐，不知道该青睐肯德基还是麦当劳...... 可以说，当下消费者在面对一时瑜亮、实力比较接近的事物时，如何理智的二选一，已成为他们心中最大的"纠结"之一。

除了以上，消费者在购买纯电动汽车时，也存在同样的问题。就拿菲斯塔纯电动和广汽Aion S来说，前者国补后售价17.38-19.88万元，后者国补后售价13.98-20.58万元，两款热门车型同处一细分市场，均有着450km以上的续航能力、优异的动力操控及符合年轻人审美的造型，可以说棋逢对手，让消费者难以抉择。不过"两虎相争、必有一伤"，我们且看谁的实力更胜一筹。

纯电车之间硬碰硬，往往是续航"真"与"虚"的较量

既然是纯电车型之间的PK，续航表现永远是我们无法绕开的话题。纯电动车主的普遍痛点是什么？毫无疑问，续航里程不足带来的续航焦虑名列榜首。所以，对任何纯电车型而言，谁的续航不"虚标"，谁更能轻松满足用户跨城旅行，谁就备受消费者青睐。像今天的两位"主角"，更不能例外、独善其身。

单从两款车的官方数据来看，菲斯塔(参数|图片)纯电动与广汽Aion S均搭载了三元锂电池组，在电池容量与续航里程方面，前者略逊于后者。不过，两款车充满电后，笔者在同样的路况的试驾直至电池馈电，菲斯塔纯电动可行驶471公里，而广汽Aion S仅行驶436公里。显然，两者实测续航相差甚大，尤其是后者电量低于40%后，断崖式掉电现象开始上演，一度让笔者产生续航焦虑。

为什么存在这种情况？笔者着重从三电技术剖析。关于电驱动，两款车虽然均采用了三合一集成式设计，但菲斯塔纯电动的电驱动重量仅76.9kg，Aion S的电驱动重量则高达88kg。究其原因，电机绕组的形式是关键所在。菲斯塔纯电动的电驱动采用扁铜线设计，相比Aion S圆铜线设计，重量更轻、槽满率更高, 达到60%以上，从而以更高的功率密度和散热性能，赋能更真实的续航表现。

关于制动系统回收能量方面，Aion S的制动系统为摩擦制动，由燃油车的制动系统改进而来，刹车减速时无法回收能量，影响延长续航。而菲斯塔纯电动搭载的是现代摩比斯第三代IEB系统，与前者相比，具备高集成化、轻量化、快速响应等优势。它能对液压制动力和再生制动力智能分配，把滑行所产生的能量，转化电能重新储存在电池中，从而为车辆更长续航，积极贡献自己的力量。

上图为菲斯塔纯电动搭载第三代IEB系统，下图为AionS采用的传统制动系统

与青睐性能燃油车一样，年轻人亦追求强动力的纯电汽车

与谈及燃油车的发动机一样，纯电动汽车的电机，也被我们称为"汽车的心脏"，它在很大程度上影响车辆的行驶品质和驾驶乐趣。这也使年轻人在选购纯电动汽车时，看重车辆是否拥有颗强大的内"芯"，能否让他们在逐梦的路上一触即发、放肆驰骋。带着这个问题，我们来看看这两款车的动力较量。

从上图的数据对比中不难看出，菲斯塔纯电动的动力操控性能，最大功率与0到50km/h的加速时间，与Aion S旗鼓相当，而最大扭矩和最高车速，则略胜于Aion S。这样的差距虽不是很明显，如果只能通过成绩，将"性能小钢炮"或"性能猛兽"的美誉揽入麾下，笔者认为非菲斯塔纯电动莫属。

造型设计风格不同，受众群体也会呈现不同

据《国家治理》2019中国青年价值观念调查报告显示，48.5%的青年群体认同"颜值即正义"。这使他们认为汽车，必须精致感与设计感兼具，呼应他们对自信、自我、自由的表达。对菲斯塔纯电动与Aion S来说，要想迎合年轻人审美，造型设计至关重要。

菲斯塔纯电动的溜背式车身设计，与鲨鱼腮造型气帘、LED日间行车灯以及封闭式前格栅设计相得益彰，带来极强视觉冲击感。同时，无论是全系搭配多硬度设计座椅，还是战斗机造型的电子按键换挡，均以用户实际体验出发，将"人机工程学"发挥到淋漓尽致；对于Aion S，后车窗和门框大量黑色粗线条，与溜背造型的"配合"有点违和。此外，"穿云箭"前脸设计，加上车标蓝色新能源元素的常规操作，整体设计有点中规中矩。换挡依旧采用常见的燃油车机械挡杆，略显枯燥。

图左为菲斯塔纯电动，图右为Aion S

坦白来说，对于汽车的造型设计，往往是仁者见仁智者见智。菲斯塔纯电动造型因轿跑造型，青春动感显露无遗，符合多数年轻人的胃口；而Aion S的动感和活力稍显内敛，比较注重豪华，应该是部分性格稳重的用户的选择。

写在最后

随着新能源成为所有车企向上发展的共识，无论是自主亦或合资品牌，都积极布局纯电动车型，来确保自身在新能源市场的竞争力。像菲斯塔纯电动和Aion S，分别是北京现代与广汽新能源针对A级纯电市场，投放的重磅产品，两者也将彼此视为重要竞争对手。

对比来看，续航上，菲斯塔纯电动靠真续航胜出；动力上，两款车的实力在伯仲之间；造型上，菲斯塔纯电动更适合年轻人审美；而在购车政策上，AionS仅推出了3年免息和5000元置换补贴的金融政策，而菲斯塔纯电动除拥有以上相同的金融政策外，还推出了订金狂翻20倍、最高可抵2万元，北京及上海地区还可获得5000-8000元不等的充电补助等，比起AionS更为实在。假如你正打算购买纯电动，你会选择谁？