传祺GS4家族一定是双子座 GS4/GS4 Coupe双车试驾

前段时间，有幸借了一台传祺GS4 Coupe做了一整天的试驾，这款掀背造型的SUV给人留下了非常深刻的印象，1.5T的动力匹配7速双离合的动力总成能够给到足够的驾驶乐趣，13.68-14.68万元的市场指导价极具性价比。而今天，广汽传祺在成都举办了一场双车场地试驾，GS4/GS4 Coupe双双到场，两款车其实对应了两种用户需求，倒不妨仔细感受。

外观上，两款车的区别其实是挺大的；通常来说，一款SUV如果要推出掀背车型，外观设计都是小修小改。而传祺不一样，GS4的前脸采用镀铬条作为进气格栅的装饰，传统SUV的造型大气稳重，也带有不少运动风格。

而GS4 Coupe则完全重塑了外观造型，闪电状的日行灯、分体式熏黑格栅、保险杠两侧非常夸张的运动造型，这些设计全面提升了前脸的运动元素。掀背的造型恰到好处的勾勒出了这款车的运动外形，同时并没有怎么影响车内的乘坐空间。

两款车的内饰基本上相同，所以此处介绍一台车就够了。GS4家族的内饰高配车型上会配备两块屏幕，仪表盘与中控屏幕均为12.3英寸的，低配车型仪表盘会应用机械式的。中控屏幕功能强大，这些软件上的东西咱们自己去试一下就好，显示细腻、操作流畅，如今的车机系统供应商都非常完备，主流品牌都做的非常不错，何况广汽传祺这么用心造车的品牌，外观都不惜成本设计两套，内装硬件绝不会亏待你。

两款车也都配备1.5T的发动机，最大功率124kW、峰值扭矩265Nm。不同的地方来了，GS4匹配的6速手自一体变速箱，而GS4 Coupe匹配7速双离合变速箱。看出来了吧，两款车的定位是完全不同的，就这两款车相比，G4S是相对舒适的产品定位，而GS4 Coupe从造型到变速箱的标定运动气息都要浓厚许多。

场地试驾包括加速/刹车、定圆绕圈、蛇形绕桩这么几个项目，基本上能够体验到传祺GS4两款双子星的动力性能、底盘柔韧性以及底盘运动性这几个方面。

加速与刹车上，这两款车表现都非常不错。从加速刹车的试驾来看，匹配7速双离合变速箱GS4 Coupe车型的升降档都比较积极，而且变速箱并没有顿挫感；同时，油门与刹车都非常跟脚，没有过轻与过重的设定。而GS4的6速变速箱就相对舒适、平顺，走的舒适路线嘛。

在定圆绕圈的项目里，能够充分体现一台车重心改变时的侧倾抑制、避震弹簧初段支撑的建立等底盘性能。GS4与GS4 Coupe的底盘调校其实比较相近，在进入圆圈的时候避震与弹簧都能够非常迅捷地建立初段的支撑，让驾驶员与乘客在车内不至于东歪西倒；同时，突然的侧倾也支撑得非常好，给驾驶员充分的信心。

绕桩环节，一般以可控制的匀速来通过各个桩桶，非常考验车辆底盘的机械抓地能力以及侧倾支撑，否则驾驶员会不太敢去给稳定的油门。虽然两款车的底盘调校相近，但是GS4呢会相对的偏向舒适一些，悬挂压缩更加多一点，但并不妨碍优秀的抓地能力；而GS4 Coupe底盘调校稍微运动一点点，悬挂初段的压缩是比较硬的，给驾驶员更多一点的信心去以稍高的速度通过绕桩测试。

下面咱们可以总结一下，广汽传祺的诚意可以从这两款车上充分体现。同宗同源的传祺GS4/GS4 Coupe即便是车体造型不同，很多品牌针对这种情况都会采用相近的前脸设计，而传祺为GS4 Coupe设计了全新的运动前脸，能够感受到这款车散发出张扬、动感的气息。而两款车配备同款发动机、不同的变速箱，彰显出两种不同的驾驶性格，另外两款车优异的悬挂调校，看得出广汽传祺对这两款车报以相当地自信与期待。