小巧可爱全新铃木吉姆尼 最低售价全曝光

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】经过20年的演变，这款2019吉姆尼依旧专注在它擅长的领域，泥地、沼泽、甚至无人之境，在整车架构上也没有太多的改变。因为铃木深知吉姆尼多年来培育出的使用群体要什么?就是最大程度的在新款车型上保持住“老派”驾驶体验。所以，吉姆尼绝非城市定位的走量车型，它一贯最求的只有一点，即使在最极端的地表环境下，塑造一款可以托付生命的真正4*4“诺亚方舟”。 

耳闻目睹，买得起的“经典”! 没错，铃木没有把吉姆尼硬生生的打造成硬派越野车。外观很有奔驰G级的范儿，市面上少有的越野外形，反而让人过目难忘。铃木掌握着化不朽为神奇的专做“小车”绝技!将几十年造小车的精髓都融入新款吉姆尼之中，追随半世纪之前的第一代LJ10的设计思想，把“平民奔驰G”的招牌形象铸成经典!

2019款吉姆尼的国际化版本SIERRA采用硬派的外观套件，前后轮眉及侧裙更加宽大。挂备胎的车长为3650mm，去掉备胎的车长仅为3480mm，轴距2250mm，底盘尺寸方面和上代区别不大。 3550*1645*1730mm加上方正的车头造型和明亮的车身颜色，使得新款车型在视觉效果上大了一圈。像车顶导水槽、独立可互换大灯这些细节设计也都彰显吉姆尼适合越野的鲜明个性。

和现款的俄罗斯名车拉达Lada 4x4很像，只是拉达的驾驶更平淡无奇，开上几秒就让人抓狂，而新吉姆尼没有这种感觉。 车体的这种晃动相对不那么直接，有点夸张，所以在转弯时，速度也不会太高。不过开这种越野车，也没谁在乎这些。瑕不遮瑜，新款吉姆尼还有更吸引人的一面。上代的软中带硬的舒适性悬挂调教，到这代可以算是真正意义的舒适了。

全系配备主动式紧急制动系统，疲劳提醒系统，远光灯辅助系统，车道偏离预警，交通信号识别功能。配备了支持手机互联的铃木自己的车机系统，不过装在这款原生态味道十足的车上有点不伦不类其他的配置有自动空调、LED头灯、定速巡航、加热座椅、电动后视镜调节、可调高度的多功能方向盘。算得上是经典魅力与现代流行的完美结合。

2019款吉姆尼内部加宽了4厘米，即便不像它的铁粉儿那样包容一切缺点，普通乘客也能体面些的座进去了。或许还会为座椅的舒适性感到有些惊讶。如果座后排，一看便知，还是别座了。短途旅行，腿部和头部空间还不算太难受。但椅背很矮，对成年人来说有点委婉。 说到储物空间，铃木很擅长的。后排座椅竖起和放倒的体积分别为53升/377升。

 

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