自主品牌代表比亚迪秦PRO对比吉利缤瑞

四、驾驶感受

试驾比亚迪秦PRO

       比亚迪秦PRO虽然配备的是双离合变速箱，但是该车起步时离合器的结合速度和平顺性都是很不错。没有突然结合带来的动力突兀以及顿挫，堵车道路低速跟车的时候在低挡位也并没有抖动感传进车内。并且表示，在进行多次的停车和起步试验中，也只有很偶尔的情况下出现轻微的一下不利落，这种感觉不是顿挫，而是离合器结合慢一拍，导致转速忽高一下。比亚迪秦PRO的转向手感偏轻，这也是多数家用定位的车型所选择的调校方向，没特点也没有硬伤，容易上手和掌握节奏。

试驾吉利缤瑞

       我们试驾的是1.4T车型，1.4T+CVT算是很成熟的动力组合了，也是我认为会成为主销的车型，毕竟之前试驾过帝豪GS车型，我对它的动力感受也是有预期的。这台发动机的低扭表现其实不是非常好，浅踩油门会感觉油门稍微有些“虚”，CVT变速箱也是以保证平顺性为主，因此脚下动作总是要狠一点它才会做出反应。这种照顾日常日用的动力特性也算比较常见了，经济性、舒适性都有保证，缺点就是开起来不是那么的畅快。

       总结：比亚迪和吉利作为自主品牌的代表，在造成工艺和理念上都与合资品牌看齐，在不断的学习和提高中已经取得了非常大的进步。通过比亚迪秦PRO和吉利缤瑞这两款车就能看出来他们对于年轻消费者的需求分析是做的非常成功的。但是两款车都有着各自的优势，比亚迪秦PRO胜在宽敞的车内空间和更具科技感的内饰设计，吉利缤瑞则胜在丰富的动力选择和多年来积累的良好口碑。相信随着我国的汽车工业不断地增强，自主品牌也会有冲出国门的一天。