18款宝马540Li 行政版硬件提升优惠促销

【网上车市 天津滨海行情.厂商稿】作为顶配车型，宝马540Li有着更强的3.0T动力、宽容度更高的底盘、更酷炫的黑科技加持，它存在的意义不只是树立车系的图腾形象，能让你感受多一份气定神闲的气度，无论是手握方向盘抑或是后座上享受的你都是如此。　但对比上代车型那圆润的身材，全新5系给人的整体印象则更年轻了，身材更显干练，像是泡过健身房后身体的轮廓多了一些迷人的线条，年轻还多了几分活力。纵观近年来的车型迭代，年轻化，似乎已成为一个主调，为的就是迎合越来越年轻化的消费人群。

 540Li的魅力不仅只在刺激两字上面，细细品味之下6缸的魅力就完全出来了，4缸的530Li给人的感觉更像是个极端性格下属，那么极其温柔，要么机器爆裂。然而6缸540Li就把中间的缺失给弥补上了，由温柔在暴躁之间得到了均匀的过度，给予驾驶者的是一种强大的自信，那就是底蕴在手，一切均在掌控之中。

全新5系在驾驶辅助方面的配置也更加全面，比如可提供主动侧面碰撞保护的车道保持辅助系统、带堵车辅助功能的转向及主动车道跟踪系统(自适应ACC)、紧急避让功能、交叉路口警示系统等等。

中控台的用料做工，软质材料带双缝线的设计来凸显豪华感，还有就是操作面板以及方向盘多处的更有质感的镀铬装饰，营造出豪华而又不失精致的车厢氛围。常规的全LED大灯、大尺寸的全液晶仪表盘、HUD抬头显示这些就不用多说了，全新5系上自然不会缺失，还有更多好玩好用的“玩意”，比如手势控制、后排智能触控平板、无线CarPlay等等，可以把玩好一阵子。

全新5系采用的是与全新7系一样的CLAR平台，硬件上有了质的提升，前后悬挂的结构与上代相比也有明显的不同，可以更好地兼顾舒适与操控。值得一提的是，全新5系在空气动力学上也有相当出色的表现，它的风阻系数仅为Cd=0.22(长轴版的为0.25)。

此外，全新5系在驾驶辅助方面的配置也更加全面，比如可提供主动侧面碰撞保护的车道保持辅助系统、带堵车辅助功能的转向及主动车道跟踪系统(自适应ACC)、紧急避让功能、交叉路口警示系统等等。

动力方面，上代车型的N20和N55系列，在全新5系上被最新的B48系列(即2.0T)与B58系列(即3.0T)发动机所代替，性能方面则表现更加出色，即便对比同级的E级或A6L也毫不逊色。值得一提的是，8AT变速箱（代号为8HPTU）也进行了改进，比如采用离心摆式减震器降低发动机的运转震动，通过改动两组行星齿轮增大传动比差值等等，实际表现如何我们试驾部分再细说。

另外，新车型的尾标也发生了一些变化。对比同价位的两代车型可以发现，尾标的代号数字更大了(比如目前上市入门的车型已是528，对应之前的525)，不得不说，宝马很懂消费者的喜好，“面子工程”这方面，宝马算是做到位了。

   

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