领动对比速腾 长春紧凑级车谁才是标杆

【网上车市讯】 领动比速腾 长春紧凑级车谁才是标杆 中国人与生俱来都有一种随大流的从众心理,在买车方面甚为明显。不少人都觉得销量高的就一定是好车。其实这么说也没什么问题,卖的好自然有它的过人之处。人们都说没有最好只有更好,就比如北京现代领动一汽大众速腾这两款车,两款车无论在国内还是海外都有着不俗的销量,车都是好车那到底谁更略胜一筹呢?今天就为大家对比这两款车,不比不知道,一比差距还真不小!

领动对比速腾 长春紧凑级车谁才是标杆-图1

现代领动

从外观上来看,两款车的风格大不相同。北京现代领动采用了第二代流体雕塑理念设计的理念,六边形的进气格栅与狭长的大灯相搭配极富视觉冲击力。双腰线的设计使得这款小车看起来颇有运动范,另外北京现代领动在NVH性能方面进行全面提升,风阻系数仅为0.28,在同等级别领域遥遥领先。

领动对比速腾 长春紧凑级车谁才是标杆-图2

大众速腾

速腾的外观十分中庸,有点过了30岁的男人的感觉。大众的套娃设计让人傻傻分不清,开着它走在大街上说好听了叫小号迈腾,说不好听了不就是换名的捷达吗?(国内速腾为海外版捷达)

内饰和配置对比 领动堪称典范

领动对比速腾 长春紧凑级车谁才是标杆-图3

现代领动内饰

北京现代领动的内饰和其外观一样时尚,红黑色的颜色布局进一步提升了它的运动感,非常符合时下年轻消费者的口味,8英寸的中控显示屏显示效果清晰,且微微倾向于驾驶位,体现了设计师对驾驶员的关爱。

领动对比速腾 长春紧凑级车谁才是标杆-图4

大众速腾

相比领动,速腾的内饰就单调了许多,黑色的主色调让车内略显压抑感。T字型的中控台设计虽说造型经典,但看久了难免会有一丝厌倦。这幅三幅式方向盘不知被多少车型都用过,总的来说速腾的内饰没有什么新意,没有领动的那种让人眼前一亮的感觉。

领动对比速腾 长春紧凑级车谁才是标杆-图5

领动和速腾配置对比

说完内饰再来看看两车的配置。两款车都拥有电动天窗、胎压监测、ESP、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、多功能方向盘、等配置。但除了这些领动还配备BSD盲区监测系统、LDWS车道偏离警示系统、苹果CarPlay/百度CarLife智能手机互联系统,更有可有效识别前方车辆或较大尺寸障碍物所导致的安全隐患的AEB自动紧急制动系统等,另外领动还配备了膝部气囊装置,从而进一步保证了驾驶员和家人的安全,在配置上领动可以说是完爆速腾。细心的读者会发现,参与对比的速腾虽然在配置上比不上领动,但指导价格比领动要贵了近一万块!

动力对比 领动“沃德十佳发动机”加持实力秒杀速腾

领动对比速腾 长春紧凑级车谁才是标杆-图6

参与对比的两款车搭载的均为1.4T涡轮增压发动机,要说起涡轮增压发动机人们想起的肯定是大众。大众可以说是把涡轮增压发动机用的最广的一个车企,小到Polo大到途锐,旗下车型基本都有涡轮增压版本。面对这样的劲敌领动也没怂,它也不是一个好惹的角儿!领动搭载的这台1.4T涡轮增压发动机对于速腾的EA211有过之而无不及,其曾获得“沃德十佳发动机”的称号,别看它排量仅为1353ml,但却有130匹的强大动力。在动力增加的同时,油耗表现非常出色,百名车主的油耗平均值仅为6.8L,大大降低了车主的用车成本。

 性价比 领动堪称家轿最强王者!

领动对比速腾 长春紧凑级车谁才是标杆-图7

现代领动细节

看过了以上的对比,各位读者想必对这两款车也有了一定的了解。不管你是认不认可小编的说法领动的性价比都摆在那的。从刚刚的配置对比中我们就能看出,比领动定价要高的速腾表现却比不上领动。人们都说速腾的性价比高,那领动岂不是更高?

总结:买车对于中国家庭来说是一件仅次于买房的大事,选一款最适合自己的车往往就显得十分的重要。预算就这么多,让这仅有的积蓄发挥它最大的价值才能体现出的存在的意义。领动年轻时尚、品质可靠、配置丰富性价比还超高,你还有什么理由去拒绝呢?

领动对比速腾 长春紧凑级车谁才是标杆-图8

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