高配置+通用技术 看完发现荣威RX3并不贵

其实小编觉得，让荣威RX3和同级别国产车对比有点太欺负人了，严格来说，以荣威RX3的技术、品控以及零件供应商水准，更应该和15-20万的合资车来一决高下。

就拿本田的缤智来说，荣威RX3的价格虽然低了不少，但产品实力却更胜一筹。仅就配置而言，在价格差距只在1000元左右的情况下，荣威RX3的的配置可以说是全面的领先，优势非常的明显。而对于缤智而言，配置方面仅仅是满日常的驾驶需求，没有更多舒适的功能。

另外，荣威RX3的动力方面更是完胜缤智，而且与通用共享技术的蓝芯系列发动机，在质量稳定性上也是胜过本田的“积碳梦”的。

荣威RX3有一个很微小、却又很重要的细节：荣威RX3扶手箱前方的储物格拉上后可以形成一个手机存放空间，刚好装下iPhone 8 plus，而缤智和XR-V则没有这样的设计。这对于时刻离不开手机的中国消费者来说绝对是一个痛点解决方案，也是荣威RX3“互联网SUV”设计思维在储物空间上的体现。

说到这里就不得不说说RX3的互联功能了，这套斑马执行系统虽然屏幕没有RX5的大，但功能可以点不少。先从车内的WIFI联网说起，激活系统后先交流量费用。资费标准分好几种，价格不算贵。用多少买多少，“现用现买”完全来得及。

既然是阿里家的支付方式，便捷性不用担心，支付宝扫描二维码即可完成，就和交水电费、手机充值一样方便快捷。

唤醒斑马语音系统，对着它直接说话就行。系统对语言的识别率非常高，比如能准确定位一长串复杂地名，支持导航、天窗、空调、多媒体播放等控制。

想象一下，早起后睡眼朦胧的坐进车内，天气太冷你不想动，叫一声“你好斑马，打开空调，调高温度”，就能春风拂面。这样的画面是不是很有未来感？

除导航常规功能，系统支持编队出发，如有多辆同系统车辆一起出行，在地图上可以显示每辆车的具体位置，是未来智能化自驾游的雏形。

不说缤智，很多豪华品牌车型的交互系统，都没有达到斑马的智能与便捷程度，通过一套先进的车载交互，“一辆车改变一个人的生活方式”这句话不再是仅仅停留在设计师展板上的空洞设计理念了。