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18款宝马M4敞篷版跑车现车 特价优惠促销
责编:张楠 来源：网上车市
2018-06-07 16:43
2018款宝马M4前脸设计，开眼角的前大灯、标志性的双肾格栅以及发动机盖上的隆起，都和老款如出一辙。新款M4在外观方面并没有什么很明显的改动，下包围进气口轮廓的空气动力学折角造型依旧非常复杂，独有的大尺寸轮圈足以刺激你的运动神经，其整体带来的视觉冲击是普通4系轿车完全给不了的。
如果把M4比喻成男人，那它必然不是小鲜肉那种类型，更谈不上清秀与优雅。清晰的车身肌肉线条使其看起来更像是身材绝佳的型男，气质镇压全场。同时作为更为小资的敞篷版本，“双肾”前中网的装饰也由镀铬更换为黑色钢琴漆，而前保险杠激进的设计同样在彰显不同于普通版4系的力量感。
中控台上的碳纤维装饰以及诸多M专属套件，对于细节的把控，宝马还是可圈可点的。
被戏称“丁字裤”的三幅式多功能方向盘是多少Bimmer的最爱，手感出众的皮质包裹以及粗细适中的握感，加之底部“M”标识铭牌，堪称运动型方向盘中的典范。月牙形换挡拨片拨动时非常清脆，并伴有金属撞击声，令人爱不释手。
仪表采用了传统机械样式，并在底部融入了电子液晶屏幕，如此一来既保留了性能车应有的原始机械感，又体现出了不俗的科技感以及实用性，完满的组合。
中控台布局与诸多宝马车型相似，保留了大量物理按键以确保驾驶者在驾驶过程中便于操作，只是现阶段比较流行的科技感有所欠缺，但并不是所有人都向往这些元素，比如我。
影音娱乐系统方面，宝马M4标配了哈曼卡顿音响，但随着较为明显的发动机和路噪频繁传入车厢内，最终聆听效果会大打折扣，所以还是忘掉这套音响系统，尽情享受排气奏鸣曲吧。
作为性能车型，一般舒适性体验都不会太好，而宝马M4上为前排乘客提供了座椅加热功能，非常贴心。
此外，对于敞篷车型来说，最大的问题在于天气。一旦温度较低，开启天窗就变成了令人望而生畏的事情。而宝马M4为此提供了“围脖”功能，座椅头枕下方配备了可三档调节的出风装置，如此一来，即便是室外气温有些微凉也不会阻止你开启敞篷。
挡把左方配备了三项驾驶模式调节按键，其中分别为动力输出模式、悬架模式以及转向模式，驾驶者可以根据自身喜好快速地对驾驶模式细节进行选择，这无疑是M系最诱人的地方。
挡把后方的按钮则可以调整换挡时机，第一级适合日常驾驶，变速箱比较平顺，升挡积极。第二级则比较适合激烈驾驶，舒适性方面就要有所牺牲，动力体验上升而平顺性下降。到了第三级基本上是为竞技而生，很适合下赛道，基本都要维持到接近红区变速箱才会升挡。 M4上配备的HUD抬头显示系统，可以显示的信息包括车辆时速、定速巡航控制、导航系统以及多媒体控制等。在显示模式中，M4还配备了专属的M视图功能，效果颇为独特。
充盈的肌肉感不仅仅表现在前脸的设计上，车侧同样有所体现。从翼子板侧风道延伸至车尾的硬朗折痕，既增强了整体感，又很好地丰富了侧面的层次感。
相比两门版本，敞篷版车型采用了无B柱的硬顶敞篷结构，所以车身轮廓没有前者那般流畅自然，稍显有些突兀。不过相比敞篷之后的体验，这些小瑕疵根本不值一提。
尾部造型与宝马4系基本相同，而经过重新设计的后保险杠才是体现M4精髓之处。与车身同色的底部空气扩散器虽然面积不大，但配合黑色涂装的双边共四出排气，视觉效果极为动感，符合M4性能车的身份。
宝马M4标配了双五辐19英寸轮圈，而试驾车上这套星芒造型的20英寸铝合金轮圈虽然为选装件，但是并不需要付费，意外不意外？刹车盘为打孔盘并非碳陶瓷，选装M碳陶瓷刹车系统的价格为79000元，如果不是经常用来下赛道，这套刹车已经完全够用了。对了，带有M标识的蓝色刹车卡钳是标配，不需要选装。
M4采用了3.0升L6直列六缸双涡轮增压发动机，没错，大排量的梦破灭了，但相比老款车型的V8发动机，新车最大输出功率317kW，峰值扭矩550N·m，较老款均有所提升，可见它的动力储备有着更为惊人的表现。 
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