新蒙迪欧百公里油耗2L！想知道我是怎么开的吗？

对于身处在一线大城市的消费者，购车指标显得那么珍贵，例如北京，能中个指标就像买个体育彩票赢特等奖一样，此时新能源汽车就成了大家的“救命稻草”。但是有些朋友，对纯电动车又不太感冒，怎么办呢？混动版车型是除去汽油车和纯电车的第三选择。这几天，我来到了美丽的杭州，试驾一款来自美国的新能源轿车，它就是长安福特新蒙迪欧插电式混动版（以下简称插电混动版）。

蒙迪欧插电混动版于2017年广州车展上正式亮相，并预计于本月27日在上海正式上市。该车是福特旗下首款插电式混合动力车型，它搭载了一台2.0L阿特金森发动机以及一台续航里程52km的电动机。除了动力系统以外，它和其他版本的蒙迪欧有什么区别？我们往下一探究竟。

先聊聊开起来怎么样

由于拍摄需要，我们经常会把车放在一个相对安静的区域，此时车辆电动机和发动机的怠速声音与四周的环境就有些格格不入了。不过值得注意的是，如果以纯电动的驱动方式来行驶的情况下，车厢内倒是安静了许多。

官方标称插电混动版的0-100km/h加速时间为9.7s，所以您要是想用它和别人拼一下速度的话，那我还是劝您打消这个念头吧。平顺，好开，舒适才是这款车的主要诉求。

插电混动版的动力算不上多么充沛，但是日常使用来说完全没有问题。悬架的调校舒适，支撑性不错，坐在里面你绝对不会有想要飚车的冲动。这并不是在“黑”它，我个人认为车型不同，自然分工不同，2.0T的运动版要的就是那年轻劲儿，而插电混动版则是轻轻松松，舒舒服服，这样才符合这款车该有的定位。

考考你的眼力

外观的变化其实主要集中在两点，第一是侧面的充电口，第二则车尾的“Energi”标识，其它位置和油电混合版没有区别。双边双出的排气装饰可以说是一大亮点，谁说新能源就不能有个运动的外观，虽然动力不是插电混动版的特长，但是样子方面绝对不落后任何车型。

提供双色内饰

 

 

 

总结

晓说两句：结合蒙迪欧油电混合版的售价，我预计插电混动版顶配的售价会在30万元左右，不过这也只是推测而已。您现在问我能不能买，值不值得买，秉着负责任的态度，新蒙迪欧插电混动版不错，是一款很有竞争力的车型，但是价格没出来之前我也不能向您打保票。所以，一切疑问都要等它公布正式价格之后才能解开了。