最高达105万辆！ 2018年6大车企新增产能盘点

前几年，在国内乘用车市场高速发展的情况下，疯狂扩产、跑马圈地似乎成为多数车企每年的必做功课。诚然，在大好的市场面前，每家车企想尽可能地多抢点份额也在情理之中。不过，2017年乘用车市场却和车企们开了个玩笑，全年销量仅增长2.1%，创10年来的最低值。未来，每家车企都要适应“新常态下的低增长”这个行业新趋势。如今，再看前些年“疯狂”制造产能的车企们，有的物尽其用，有的则要面临产能空置的挑战。

国际惯例显示，汽车产能利用率的合理水平应该在70%—80%，这是能够盈利的区间。不过，在市场增速已经明显放缓的情况下，2018年还是有一汽-大众、江淮大众、广汽丰田、一汽丰田、广汽传祺、广汽新能源6大车企在增加产能，其中一汽-大众新增规划产能高达105万辆。到底是确有需求，还是“扩产造势”，让我们一探究竟。

一汽-大众  

2017年，扎根于北国春城的一汽-大众累计销量达到195.7万辆。目前一汽-大众共布局4家整车制造工厂（负责大众、奥迪品牌的国产车生产），分布在长春、佛山、成都三大城市。2018年，一汽-大众还有四家新工厂将陆续投产，分别包括长春Q工厂、佛山工厂二期、天津工厂一期和青岛工厂一期，新增年产能达105万辆之多。这些工厂全部投产后，届时一汽-大众总产能将达300万辆。

现有信息显示，长春Q工厂一期年产能15万辆，投产车型为全新Q5L及其衍生车；佛山工厂二期年产能为30万辆，投产基于MQB平台打造的大众T-Roc、奥迪Q2L；天津工厂年产能30万辆，将投产代号分别为T11和T22的SUV车型；青岛工厂一期年产能30万辆，投产车型预计为基于MQB平台打造的全新宝来以及其衍生车。

2018年，一汽-大众旗下的大众、奥迪品牌将投产6款基于全新平台的新车型，包括大众T-Roc、中高端SUV、全新宝来、全新CC、新高尔夫·嘉旅以及奥迪Q2L、全新Q5L。从过去一年市场表现以及新品投放来看，一汽-大众的产能规划在合理范围之内。

江淮大众

2017年，跨国车企与自主车企合作成风，其中江淮大众最为重磅。据悉，江淮大众合资生产纯电动乘用车项目总投资为50.61亿元，合资期限为25年。其中江淮汽车和大众中国分别以现金方式出资100,000万元，总投资与项目资本金的差额306,111万元，通过自筹方式解决。新公司将使用全新自有品牌和商标，创新技术合作和商业模式。

江淮大众项目建设地点为安徽省合肥市经济技术开发区，在江淮汽车现有建设用地的基础上新建车间以及相关生产工艺设备等。产能方面，新工厂建成后将拥有年产10万辆纯电动乘用车的能力。现有信息显示，江淮大众生产的车型基于江淮IEV6S打造。此外，已于国内亮相的大众I.D系列电动车未来也有望引入国内销售。

广汽丰田

在国内，日系车企的战略规划一直比较务实，没有大开大合。在产能方面，基本上处于“压榨生产线”的状态。2017年，广汽丰田累计销量达到440,390辆，而规划产能只有38万辆。随着去年年底第八代凯美瑞的火爆上市以及今年第二款SUV车型的推出，广汽丰田的产能越来越“捉襟见肘”。

2018年1月16日，广汽丰田第三生产线在广州南沙正式投产。新生产线投产后，将主要用于生产中小型车，初始产能为10万辆每年，后期提升至22万辆/年，广汽丰田总产能可提升58%。据悉，该生产线将投产基于丰田TNGA架构打造的全新小型SUV——C-HR。

一汽丰田

一汽丰田2017年的表现更好一些，全年累计销量达到69.3万辆，同比增长5.2%。同样，一汽丰田的工厂也处于满负荷生产状态。2018年，一汽丰田将挑战71.5万销量目标，并将新增产品阵容：奕泽（C-HR双胞胎车型）以及另一款全新车。

目前，一汽丰田正在建设位于天津经济技术开发区的TNGA架构全新生产线，项目总占地面积41.69万平方米，新增投资54.1亿元，新生产线设计产能20万辆/年，一期年产能10万辆。届时，奕泽与另一款全新车型将在此投产。

广汽传祺

近年来，广汽传祺异军突起，推出了GS4、GS8等爆款车型，让合资车企在SUV领域吃尽“苦头”。在生产体系中，广汽传祺借鉴日系车企管理经验，创造了广汽精益生产方式，产能利用率基本保持在100%左右的水准。2017年12月26日，广汽传祺位于杭州大江东区的工厂正式启用，规划产能达到了20万辆。2018年2月6日，广汽乘用车新疆项目一期主体工程竣工，产能达5万辆。至此，广汽传祺今年总产能达到了75万辆，充足的产能也为广汽传祺挑战70万销量提供了坚实的后盾。

广汽传祺官方信息显示，杭州工厂首期投资80亿元，整体按40万辆/年进行产能规划设计，一期20万辆/年一次建成，兼具了传统燃油与新能源汽车共线生产能力。目前，广汽传祺GS3、GA4两款车型在此工厂生产。

广汽新能源

2017年7月28日，广汽集团迎来了“新成员”——广汽新能源汽车有限公司正式成立，该公司负责新能源车型的研发、设计、制造以及销售等。为配合新公司的发展，在此之前广汽集团已抛出大手笔，于2017年4月份宣布将与合作伙伴累计投资超450亿元，以此打造广汽智联新能源汽车产业园。

广汽新能源的规划显示，2018年年底将建成新工厂，前期年产能将达到20万。二期项目建成后，广汽新能源汽车产业园的年产能将达到40万辆。（网上车市 2018年3月12日 北京报道）